Водители Nissan больше не будут путать педали (видео)
А если даже и будут, то ничего страшного не произойдет, поскольку на днях компания представила новую систему активной безопасности. В Nissan, по всей видимости, почему-то уверены, что небольшие аварии в стесненных условиях городских парковок — это не следствие невнимательности водителей, а следствие перепутывания педалей, поэтому еще одну систему автоматического торможения так и назвали «Экстренная помощь при перепутывании педалей».
Новая система (Emergency assist for pedal misapplication) использует технологию кругового обзора Nissan — четыре установленные камеры, которые в обычном состоянии просто выводят информацию на монитор, тем самым облегчая парковку. Теперь автомобили компании научились не только смотреть во все четыре, но и при необходимости автоматически тормозить.
Другими словами, новая технология самостоятельно остановит машину перед стеной или другим автомобилем в случае, даже если водитель будет давить на педаль газа. Систему начнут устанавливать уже в текущем году. Правда, вначале ее получат модели, предназначенные для японского рынка. А первыми машинами, которые будут продаваться с этой опцией на других рынках, станут автомобили Infiniti, после чего технологию начнут устанавливать и на другие модели Nissan, которые предлагаются за пределами Японии.
Систему «Экстренной помощи при перепутывании педалей» начали испытывать в 2011 году. Видео демонстрирует принцип работы новой технологии:
У многих уже есть подобные решения, например, у Skoda — City Safe Drive. Вот только в Nissan свой аналог почему-то решили назвать системой «Экстренной помощи при перепутывании педалей». Зато не как у всех :)
Надо научить её распознавать стену или человек или авто.
Если человек или авто впереди тормозить.
А если стена и овраг, наоборот газку таки добавлять .
Чтобы нахер поубивались.
Скоро из-за критинов , которые путают педали, , не включают повороты, не знают как парковаться, и тд и тп, все будут ездить просто в капсуле, которая всё делает сама, и едет друг за другом по рельсе.
Помните журналистские измывания над машиной, где они 3 часа пытались победить ЕСП и пустить ее в занос? Лет через 10 будет новая забава: победить радары и заставить машину во что-то врезаться.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Почти как вольво сити сейф, не?
Citroen C4 2011
+1. И вообще, чем это отличается от адаптивного круиз контроля VW & Ford?
Ford Fiesta 2013
У многих уже есть подобные решения, например, у Skoda — City Safe Drive. Вот только в Nissan свой аналог почему-то решили назвать системой «Экстренной помощи при перепутывании педалей». Зато не как у всех :)
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Это чтобы блондинки брали не лохусы РХ, а финики
Renault Megane Универсал 2010
Надо научить её распознавать стену или человек или авто.
Если человек или авто впереди тормозить.
А если стена и овраг, наоборот газку таки добавлять .
Чтобы нахер поубивались.
Скоро из-за критинов , которые путают педали, , не включают повороты, не знают как парковаться, и тд и тп, все будут ездить просто в капсуле, которая всё делает сама, и едет друг за другом по рельсе.
Помните журналистские измывания над машиной, где они 3 часа пытались победить ЕСП и пустить ее в занос? Лет через 10 будет новая забава: победить радары и заставить машину во что-то врезаться.
Nissan Note
Бедным самоубийцам будет сложно врезаться в стену(
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Тепер навіть щоб вбитися потрібно мати хоч трохи клепки=)))
Lexus GS 2001
Зачётно! Я думаю в пробках очень удобно будет...