На украинском рынке стартовали продажи универсала Hyundai i40cw. Начальная стоимость автомобиля с 2-литровым 165-сильным бензиновым мотором, работающим в паре с шестиступенчатой «механикой» составит 258 800 гривен.
Также для универсала от Hyundai i40cw доступен и шестиступенчатый автомат, с которым стоимость автомобиля составит 270 700 гривен. В перечень начальной комплектации Express входят фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности для передних и задних пассажиров, ABS, EBD, система стабилизации, система помощи при старте на подъеме, электронный стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, CD/MP3 магнитола с шестью динамиками, USB/AUX-входы, 16-дюймовые колесные диски.
Для среднего уровня оснащения Prestige и топовой комплектации Premium с кожаным салоном доступна только автоматическая трансмиссия. Цены составят 300 400 и 330 600 гривен соответственно. В зависимости от модификации универсал получается дороже седана i40 на сумму от 13 300 до 16 800 гривен. Среди достоинств пятидверной версии модели — багажник, который больше, чем у седана ровно на 50 литров (553 л).
космическая баржа для перевозки дизайнерских кактусов)
на свои бабки вполне выглядит, не то что новая октавия, да и места в ней поболе будет (полетел кирпич))
такой машине не обязательно со светофоров октавии делать, она своего покупателя внешностью и фаршем возьмет которые уж куда поинтересней последнего пассата)
Такой машине еще бы в горку с полным багажником заехать:) Ну и как бы та же инсигния-мондео куда интереснее за эти деньги. Ну и куча других конкурентов, тот же авенсис.
:) у тебя всеравно больше времени на споры, нет смысла, по плюшкам хюндаи уже пару лет на уровне хонды, опела и т.д. в головах наших ещё далеко не на этом уровне, да и вообще октава - наше все, по цене гольфа :)
Чему он там проигрывает? Турбомотору? Так это и ежу понятно.. А 1.8(140hp) у Опеля помоему еще хуже чем 2.0(165hp) у Хундая и ниче, имеет право на жизнь. И потом, класс машины не подразумевает "шприцование" на трассе, а для повседневки вполне прилично.
проигрывает он по всем параметрам!дизайн у инсигни отменен и звукоизоляция на уровне более дорогих немцев и рулится отменно!!!
за ту же цену и мазда 6 новая пойдет!
и что вы выбирите хундай или ....?
Толкование было по поводу двигла, а не то, что вы затронули, об этом и так все знают.. Но я выберу дизельный хундай, вернее уже выбрал(Санта 2.2 дизель 197л.с.) нежеле немца или якудзу.
НУ ПО ПОВОДУ ДВИГЛА тогда инса 1.4 турбо(если про экономию)..
а санта фэ-да понравилась,только вы видели цены на неё(если про новую) !?а если дизель так ваще до 50 тонн доходит...)
Катаюсь на предыдущей в полном фуле и после последнего Аккорда 2.4 АТ EXECUTIVE, Санта хотябы едет при терпимом расходе соляры, а Аккорд только кишки рвал и все его 201л.с. можно было почувствовать только лишь когда на тахометре стрелка за 6К падала, а так это овощь по сравнению с динамикой Санты. Машина за 40К должна ехать не напрягаясь при легком нажатии на гашетку, а не всираться на допотопном 5АТ или древнегреческом 4АТ с псевдо лошадками..
якудза давно сдала позиции!дизайн не пойми откуда берут и вообще...а хендай и киа к нам упырь васадзе завозит урезанніе версии а продает их дорого!для своего азиатского и американского рынков те же сонаты и оптимы идут с автоматами с ДВУМЯ сцеплениями и есть ТУРБО на 2.0 и 2.4 да и дизеля вроде тоже есть,но это уже вопрос к упырям с ул.грушевского..))
А мне нравится! И я в і40 сидел... Собрана она ОЧЕНЬ качественно и в средней комплектации машина запакована по полной. По поводу цен - хороший качественный автомобиль не может стоить дешево! Эта машина сделана более качественно чем Соната, вот и стоит так + это универсал! Менеджер в салоне сказал что i40 в сравнении с Сонатой и рулится повеселее и разгоняется по ощущениям чуть лучше, сам не проверял,но почему-то ему верю-сделана она сугубо для Европы, значит и ехать так будет. По поводу шумоизоляции: несколько раз ездил на Киа Оптима (не Ай 40 но где-то близко), вот пусть кто-то кто тут парит про хреновую шумоизоляцию в корейцах подметает языком в подьездах! В старых моделях и некоторых современных ,тем боль в машинах для нашего рынка из которых ради снижения цены частично достают шумку шумка не лучшая, но не во всех...
у меня кент в Германии взял, дизель правда. Говорит обошелся дешевле Инсигнии, а напакован лучше. Уже 30 тыс. намотал. По гарантии меняли фару, а так все ок, доволен.
Нда...Ржу и плачу...
Авенсис (который меньше) с 1.8 (который слабее) с вариатором (который хуже) в комплектации (которая беднее) стоит 264 500 примерно! Про унылый салон Авенсиса напоминать не буду, я надеюсь у всех глаза на месте....
Потому опять же все стоит своих денег....
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Пфф, продажи в Украине 1 штука? За такие деньги.
Renault Megane 3 HB 2013
Красавец, но цена....
Renault Megane Coupe (2012)
Hyundaudi целый
Honda Civic 4D 2008
космическая баржа для перевозки дизайнерских кактусов)
на свои бабки вполне выглядит, не то что новая октавия, да и места в ней поболе будет (полетел кирпич))
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
ну выглядит как раздутая элантра, едет с 2.0 никак, стоит как пассат, а так все ок :Р
Honda Civic 4D 2008
такой машине не обязательно со светофоров октавии делать, она своего покупателя внешностью и фаршем возьмет которые уж куда поинтересней последнего пассата)
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Такой машине еще бы в горку с полным багажником заехать:) Ну и как бы та же инсигния-мондео куда интереснее за эти деньги. Ну и куча других конкурентов, тот же авенсис.
хоть кто то плюшки считает, а их там будет явно больше чем в пасате
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Пруф:)
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
цена не космос.. это двигло ахтунг!) гиде дизель?
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Ну космос за такой двигатель в смысле.
да не всем двигатель интересен, все знают что 1.8 тси это круто
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Просто за что такие деньги, если двигатель не очень, а плюшек как у всех?
слушай, не сидя в машине многое под вопросом, я тоже думал что ситроен ц5 не может стоить 300, но оказалось может, причем он абалденный!
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
С5 обалденная машина, и такой подвески как у него нет у бюджетных авто, свои 35к он стоит, с дизелем. А что у этой есть за похожие деньги?
:) у тебя всеравно больше времени на споры, нет смысла, по плюшкам хюндаи уже пару лет на уровне хонды, опела и т.д. в головах наших ещё далеко не на этом уровне, да и вообще октава - наше все, по цене гольфа :)
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Окай :(
тоже читал, печаль если не будет
Kia Rio 2013
http://market.autoua.net/catalog/cars/opel/insignia_sw/ мне кажется с этим авто пересекаются.
только по движкам хундай проигрывает.
Чему он там проигрывает? Турбомотору? Так это и ежу понятно.. А 1.8(140hp) у Опеля помоему еще хуже чем 2.0(165hp) у Хундая и ниче, имеет право на жизнь. И потом, класс машины не подразумевает "шприцование" на трассе, а для повседневки вполне прилично.
проигрывает он по всем параметрам!дизайн у инсигни отменен и звукоизоляция на уровне более дорогих немцев и рулится отменно!!!
за ту же цену и мазда 6 новая пойдет!
и что вы выбирите хундай или ....?
Толкование было по поводу двигла, а не то, что вы затронули, об этом и так все знают.. Но я выберу дизельный хундай, вернее уже выбрал(Санта 2.2 дизель 197л.с.) нежеле немца или якудзу.
НУ ПО ПОВОДУ ДВИГЛА тогда инса 1.4 турбо(если про экономию)..
а санта фэ-да понравилась,только вы видели цены на неё(если про новую) !?а если дизель так ваще до 50 тонн доходит...)
Катаюсь на предыдущей в полном фуле и после последнего Аккорда 2.4 АТ EXECUTIVE, Санта хотябы едет при терпимом расходе соляры, а Аккорд только кишки рвал и все его 201л.с. можно было почувствовать только лишь когда на тахометре стрелка за 6К падала, а так это овощь по сравнению с динамикой Санты. Машина за 40К должна ехать не напрягаясь при легком нажатии на гашетку, а не всираться на допотопном 5АТ или древнегреческом 4АТ с псевдо лошадками..
якудза давно сдала позиции!дизайн не пойми откуда берут и вообще...а хендай и киа к нам упырь васадзе завозит урезанніе версии а продает их дорого!для своего азиатского и американского рынков те же сонаты и оптимы идут с автоматами с ДВУМЯ сцеплениями и есть ТУРБО на 2.0 и 2.4 да и дизеля вроде тоже есть,но это уже вопрос к упырям с ул.грушевского..))
А мне нравится! И я в і40 сидел... Собрана она ОЧЕНЬ качественно и в средней комплектации машина запакована по полной. По поводу цен - хороший качественный автомобиль не может стоить дешево! Эта машина сделана более качественно чем Соната, вот и стоит так + это универсал! Менеджер в салоне сказал что i40 в сравнении с Сонатой и рулится повеселее и разгоняется по ощущениям чуть лучше, сам не проверял,но почему-то ему верю-сделана она сугубо для Европы, значит и ехать так будет. По поводу шумоизоляции: несколько раз ездил на Киа Оптима (не Ай 40 но где-то близко), вот пусть кто-то кто тут парит про хреновую шумоизоляцию в корейцах подметает языком в подьездах! В старых моделях и некоторых современных ,тем боль в машинах для нашего рынка из которых ради снижения цены частично достают шумку шумка не лучшая, но не во всех...
Hyundai Santa Fe (DM) 2017, Infiniti QX60 2019
у меня кент в Германии взял, дизель правда. Говорит обошелся дешевле Инсигнии, а напакован лучше. Уже 30 тыс. намотал. По гарантии меняли фару, а так все ок, доволен.
Mitsubishi Lancer 2008, Ford Focus (2011) 2013
Цена космос. Если сравнить аналогичную комплектацию Toyota Avensis, то Toyota дешевле где-то на 30 тыс. грн. Крутовато для корейского автопрома.
Нда...Ржу и плачу...
Авенсис (который меньше) с 1.8 (который слабее) с вариатором (который хуже) в комплектации (которая беднее) стоит 264 500 примерно! Про унылый салон Авенсиса напоминать не буду, я надеюсь у всех глаза на месте....
Потому опять же все стоит своих денег....
мне тоже нравится. и оптима и этот универсал :) дизайнер то из ГЕРМАНИИ! а моторчик мне бы 3,0 хотелось бы, но в принципе наверное и 2,4 сойдёт