Обычно подрулевые лепестки для ручного переключения передач используются на автомобилях с автоматическими и роботизированными коробками, но американцы решили исправить жизненную несправедливость и зачем-то создали систему, позволяющую установку подрулевых переключателей и на машины с механическими трансмиссиями.
Разработала новую систему американская тюнинговая компания Master Shift, которая продемонстрировала ее на примере шестиступенчатой «механики», которую устанавливают в Chevrolet Corvette. Переключения передач вверх-вниз с помощью лепестков происходят следующим образом. Сначала нужно потянуть соответствующий подрулевой переключатель, а затем нажать на педаль сцепления. После этого система с помощью специальных актуаторов сменит передачу. Создатели акцентируют внимание, что благодаря такому способу переключения происходят примерно за 250-300 миллисекунд.
Кроме этого система умеет переключать сразу несколько передач. Например, при подъезде к острому повороту водитель может сразу скинуть две ступени вниз. Система, конечно, примечательна, но серийные автопроизводители в свои машины ее не устанавливают. И, наверное, неспроста.
Ford Fiesta (2002) 2006
мечта велосипедиста, чесслово
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Имхо, купи себе машину с коробкой с 2мя сцеплениями, и клацай на здоровье. Нафига эти суррогаты