Обновленный кроссовер стал повыше визуально и получил «парящую» решетку радиатора в новой стилистике Peugeot. Другими стали фары головного света и бамперы, а также задние фонари. Сборку модели для локального рынка наладят на китайском заводе PSA.
Изменений в интерьере, за исключением нового рулевого колеса, не замечено. Мотор в начале будет только один, турбированная 1,6-л четверка мощностью 165 л.с. Естественно, машина осталась моноприводной, полный привод существует лишь в европейской гибридной версией, где передние колеса крутит дизель, а задние — электомотор.
Никаких подробностей о европейской версии пока нет. Можно предположить, что они появятся ближе к одному из европейских автосалонов: Женевскому в марте или Парижскому в сентябре.
Напомню, что у нас Peugeot 3008 продается с турбированным бензиновым 1.6 (156 л.с.) и механической или автоматической шестиступкой. А также дизелем 1.6 e-HDi (110 л.с.) и роботом.
Фото: Carnewschina.com
Renault Koleos 2011
Чем то мне решетко радиатора напоминает новую решетку Renault Koleos рестайлингового...,
или это вообще мода пошла редизайн делать в стиле китайцев...