Представители компании сообщили, что не видят другого спасения марки кроме как в старте производства автомобилей для премиум-сегмента. Свои планы Mazda намерена реализовать в ближайшие 3-4 года.
На фото: концепт Mazda Takeri, который воплотился в новую Mazda6.
О том, что компания сосредоточится на выпуске автомобилей премиум-класса сообщил исполнительный директор Mazda Такаши Яманучи. В частности он отметил:
«Вопрос вот в чем — какое значение для мирового рынка играет автопроизводитель, занимающий долю всего в два процента? Мы недавно обсуждали это внутри компании, и пришли к выводу, что если мы продолжим выпускать обычные автомобили для массового сегмента, то нам незачем существовать».
Основной упор компания сделает на разработке и внедрении новых технологий. Кроме этого немало времени Mazda уделит и дизайну новинок. За внешность новых моделей марки можно не беспокоиться — ярким примером тут послужит свежая Mazda6. А вот в рыночном успехе пока можно лишь усомниться, ведь это будет уже не первая попытка компании пробиться в премиум-сегмент. В 90-х годах Mazda уже предлагала два седана бизнес-класса — Xedos 6 и Xedos 9, но из-за невысокого спроса их производство закрыли. С другой стороны, конкуренция это ведь всегда здорово и интересно, и лишний раз встряхнуть Acura, Infiniti и Lexus не помешает.
Да, не знал что Mazda в уныние, хотя по продажам видно)) а вот что помню из памяти Xedos 6 шикарный автомобиль, не одну сотню км на ней поездил, как по мне, даже сейчас он выглядит хорошо, только вот кузовщина как на лексус стоит)))
Да, не знал что Mazda в уныние, хотя по продажам видно)) а вот что помню из памяти Xedos 6 шикарный автомобиль, не одну сотню км на ней поездил, как по мне, даже сейчас он выглядит хорошо, только вот кузовщина как на лексус стоит)))
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
гг, сюбару походу тот же план имеет, судя по ценам
Я эту новость с этими высказываниями чуть ли не год назад где-то читал. На форуме даже тут обсуждали, вроде.
Acura MDX 2008, Daihatsu Terios 2010, Suzuki GSR 600 2008
Что-то мне подсказывает, что если Мазда в массовом сегменте имеет 2%, то в премиум ей вообще ничего не светит.