«АвтоВАЗ» начал выпуск автомобилей стоимостью $38 000
Автоматические коробки, боковые подушки, а теперь и электрокар. На «АвтоВАЗе» приступили к производству новой модификации Lada Kalina, получившей название El Lada.
Первая партия электрических «Лад» в кузове универсал выйдет тиражом в 100 экземпляров. Будут ли они выпускаться дальше — пока непонятно, поскольку найти покупателей электрокаров в связи с неразвитостью инфраструктуры в наших краях и в частности в России будет нелегко. Не говоря уже об их стоимости — «АвтоВАЗ» оценил El Lada в 1,2 миллиона рублей (около 38 тысяч долларов). Тем не менее покупатель все-таки нашелся — автомобили будут использоваться в качестве такси в Ставропольском крае.
Серийный вариант автомобиля, который станет на конвейер, показали на московском автосалоне в конце августа. Электрокар оснастили 60-киловаттным мотором (82 л.с.) и аккумуляторами емкостью 13 киловатт-часов. До «сотни» автомобиль разгоняется за 13 секунд, а максимальная скорость составляет около 140 км/ч. Запас хода — 150 километров. После этого машину необходимо ставить на 8-часовую зарядку. Не самый лучший показатель для автомобилей таксопарка, но судя по результатам нашего тест-драйва другого электрокара, Mitsubishi i-MiEV, не такой уж и страшный, каким он выглядит на бумаге. В реальности в Киеве запаса хода даже в 130 километров нам хватало на 2-3 дня.
По-моему, запас хода в 150 км это совсем не много, как для такси.
Интересно, как зимой будет, ведь аккумуляторы очень не любят морозов. Это что, запас хода будет еще меньше?
Как говорилось в фильме "Формула любви" - Матушка! Река жизни утекает в вечность, а Вы мне про карасики...
Наймите же вы дизайнера современного и сделайте свои автомобили, дизайн которых не меняется десятками лет, хоть чуточку более приятным и актуальным.
При чем тут дизайн?! Река жизни утекает в вечность, а Вы мне про внешний вид... Все дело в технологии, и похвально, что ВАЗ сумел наладить выпуск, пусть пока и дорого, цена придет с массовостью, а дизайн поменять в любой момент можно - была бы "тележка".
Да... Жигуль выглядит несколько убого, как на сегодняшний день. Можно было-бы брать пример с китайцев - и хотя-бы скопировать какие-нить нормальные машины, раз дизайнера нет на автовазе.
Забавно - вроде бы и автомобиль полностью соответствует всем требованиям среднего автовладельца - внешний вид не уродский, как у Leaf или иных электромобилей, стандартный большой багажник, нормальный пробег и скорость не ограничена 40 км/ч как у норвежских поделок, а все же не будет у него сбыта пока цена такова ;(
Я бы с удовольствием катался на "бесплатном" топливе (на фоне бензина разумеется), однако даже цена 18 тыс. USD оказалась бы для многих не разумной на первый взгляд (хотя на самом деле одни только компоненты: батареи, контактор, мотор, контроллер стоят более 10 тыс USD) потому что это хоть и электромобиль, но все еще ВАЗ ;).
38 тыс, пфффф))
Ford Focus 5dr III (2011-2014) 2015
Жирно живет такси в Ставропольском крае что за "жигуль" отдавать 38 тис. у.е.
Volkswagen Polo 5dr 2012
По-моему, запас хода в 150 км это совсем не много, как для такси.
Интересно, как зимой будет, ведь аккумуляторы очень не любят морозов. Это что, запас хода будет еще меньше?
Ford Focus 5dr III (2011-2014) 2015
Через 2 года аккумуляторы износятся и придется раскошелиться на дорогую замену.
http://mobiup.net/video/21276/ruslan-belyj-lada-ellada-comedy-club/
BMW 5 Series Седан (E60)
38 тис у.е - Это можно БМВ Х1 взять дизельную!!!!
Да Вы видно не эколог и бюджет не пилите
Как говорилось в фильме "Формула любви" - Матушка! Река жизни утекает в вечность, а Вы мне про карасики...
Наймите же вы дизайнера современного и сделайте свои автомобили, дизайн которых не меняется десятками лет, хоть чуточку более приятным и актуальным.
Гы... Наняли ж уже. Давно. Самого дорогого.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
При чем тут дизайн?! Река жизни утекает в вечность, а Вы мне про внешний вид... Все дело в технологии, и похвально, что ВАЗ сумел наладить выпуск, пусть пока и дорого, цена придет с массовостью, а дизайн поменять в любой момент можно - была бы "тележка".
SEAT Toledo 2008
Да... Жигуль выглядит несколько убого, как на сегодняшний день. Можно было-бы брать пример с китайцев - и хотя-бы скопировать какие-нить нормальные машины, раз дизайнера нет на автовазе.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Забавно - вроде бы и автомобиль полностью соответствует всем требованиям среднего автовладельца - внешний вид не уродский, как у Leaf или иных электромобилей, стандартный большой багажник, нормальный пробег и скорость не ограничена 40 км/ч как у норвежских поделок, а все же не будет у него сбыта пока цена такова ;(
Я бы с удовольствием катался на "бесплатном" топливе (на фоне бензина разумеется), однако даже цена 18 тыс. USD оказалась бы для многих не разумной на первый взгляд (хотя на самом деле одни только компоненты: батареи, контактор, мотор, контроллер стоят более 10 тыс USD) потому что это хоть и электромобиль, но все еще ВАЗ ;).