Длина нового седана Citroen (4 427 мм) сопоставима с основными конкурентами, с которыми автомобилю предстоит соперничать — Hyundai Accent, KIA Rio и седаном VW Polo. Ширина машины равна 1 748 мм, а высота — 1 466 мм. Среди достоинств в компании отмечают большой багажник объемом 506 литров. В список базового оснащения Citroen C-Elysee войдут ABS, подушка безопасности для водителя, передние электростеклоподъемники, стальные 15-дюймовые диски. Подушка безопасности для переднего пассажира, кондиционер и CD/MP3 магнитола с двумя динамиками в начальной комлектации Attraction предлагаются за доплату. Подушка — $150, кондиционер — $900, магнитола — $275. Кроме этого следует учитывать доплату для всех комплектаций за цвет «металлик» — $450.
Второй бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с. доступен только для средней (Tendence) и топовой (Exclusive) комплектаций. В качестве трансмиссии — пятиступенчатая механическая коробка или четырехдиапазонный автомат. Цены в средней комплектации Tendence начинаются с отметки в $15 650. С автоматической коробкой — от $16 850. В список оснащения входят две передние подушки безопасности, противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом регулировки и обогревом, кондиционер и CD/MP3 магнитола. В качестве опций можно заказать передние боковые подушки безопасности ($200), подогрев передних сидений ($250), задние электростеклоподъемники ($150).
Стоимость топовой комплектации Exclusive начинается с отметки в $17 050. От предыдущего уровня оснащения она отличается наличием обогрева переднего лобового стекла, подогрева передних сидений, задних электростеклоподъемников, медиасистемы с Bluetooth, USB и четырьмя динамиками, а также наличием литых 15-дюймовых дисков. Боковые передние подушки тоже предлагаются за доплату ($200). Кроме этого из списка опций можно заказать круиз-контроль ($200), систему динамической устойчивости ESP ($400), парктроник ($400).
Дизельный 92-сильный мотор, максимальный крутящий момент которого равен 230 Нм, также предлагается только в средней и топовой комплектации за $17 000 и $18 400 соответственно. Для работы с дизельным двигателем предусмотрена только «механика». Первые поставки Citroen C-Elysse в Украину начнутся в следующем году. Модель в некотором смысле уже побывала у нас на тесте. Ведь мы уже испытали в Турции седан Peugeot 301, который является соплатформенником C-Elysse, имеет ту же гамму моторов и тоже в скором времени приедет на украинский рынок.
Видео с Citroen C-Elysse:
Цікаво було б порівняти з Кіа Ріо !!!
Это как сравнивать Европу и Азию!
порадовала длина авто: 4 427 мм вполне такой B в С классе))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Да, они с 301-м очень просторные. Скоро будет на тесте, тогда и посравниваем с конкурентами.
Осталось дождаться нового Фиат Линеа
Renault Megane Coupe (2012)
это будет хит
Согласен, что у этот Ситроена и у Пежо 301 есть все шансы стать хитами. У машины все получилось удачно в этом классе и дизайн и цена.
Всё да не всё. Не получилось с выходом на рынок. Если бы раньше/одновременно с хюндаем - то получилось бы реально всё! А сейчас народ, кто хотел, уже нагрёб себе акцентов и иже с ним и не факт, что осталось много желающих платить те же деньги за "европейца".
Цена, кстати, тоже слабый аргумент, т.к. на старте продаж хюндай тож предлагал за 107т. Не прошло и нескольких месяцев, как было уже 112 да и те не реально было купить - заходил спрашивал, консультант сказал, что комплектации "голый бубен" уже все распроданы и поставляться больше не будут. А будут - от 120 и выше.
Добавить сюда детские болячки (платформа то новая) да не самое удачное время выхода на рынок (208-ой хоть и не седан, а спросом должен пользоваться не малым) и шансы стать хитами не покажутся столь многообещающими.
Понятно, что я не учёл ещё кучу факторов и в PSA не дураки работают, но успеха хюндая и полуседана этой парочке, всё-же не повторить!
Все нормально они выходят. Ведь все равно до Рапида и Толедо, так что еще посоревнуются, тут дизайн таки интереснее чем у унылого поло и приевшегося акцента.
"А сейчас народ, кто хотел, уже нагрёб себе акцентов и иже с ним и не факт, что осталось много желающих платить те же деньги за "европейца". "
Представляешь себе порядок цифр тех, кто в стране "хочет" и уже "нагреб"?
Честно? Не представляю.
Но того, что творилось после выхода акцента, пыжам и ситрам всё равно не повторить.
+ большую роль сыграет ещё наличие хороших кредитов.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Там ниже уже ответили по срокам, я же скажу, что платформа не такая и новая, 208-й продается с весны, какие-то болячки, если вылезли, уже успели полечить. Аудитория с 208-м принципиально разная, так что тоже не проблема. Думаю, что у PSA все получится.
Чисто субъективно - сильно заметна разница по ширине в плечах водителя и пассажира в сравнении с рио/акцент???
48 мм не мало, вроде бы (1748 против 1700).
Регулярно катаюсь в мсв логане, у которого по ТХ 1740 - вполне комфортно. В новом акценте - узко (как и в старом, впрочем).
Не знаю, как для кого, а для меня этот размер важнее дополнительных сантиметров для задних пассажиров (учитывая, что там у меня 2 детских кресла)))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Мне не узко, вполне себе просторная машина. Приедет на тест — сравним.
Ford Fusion 2011
Платформа не новая, а от С3, плюс усиленная. Новый двигатель 1,2 л, 3 цилиндра 72 л.с. - вот это интересно. Мне кажется главный плюс авто - сборка в Испании, а не в России. Для PSA эта парочка машин (Си-Елизе и 301-й) очень важна, особенно для рынков Украины, России, Китая.
Двигатель будет очень шумным и очень тряским! 72 лошади для такого большого кузова - не кажется ли вам, что очень и очень мало? Я катался на Ц1 - так там 68 лошадей и кузов, всего-лишь, 900 кг весит - при этом, мотор хотелось бы по-мощнее
по интерьеру и экстерьеру Поло-седан курит в стороне...в сравнении Ситроеном
BMW 3 Series Седан (E90) '93
17-18,4 куе немало, учитывая кризис и фр. происхождение. Хотя если вспомнить - в 2008 году база Lacetti была 17666 уе по тому курсу (5.5). Т.е. ситроен при текущем курсе заметно дороже, а база без кондиционера с 3 цилиндрами за 13 000 - дороговато :(
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
это однозначно будет бестселлер!!! внешне авто очень понравился =)
Skoda Octavia A7 2017
Учитывая, что за все необходимое нужно доплачивать, выходит совсем не дешево.
Чем эта машина лучше 4,56-метровой Линеи, которая сейчас с 77-сильным движком (с кондиционером, электропакетом, 2 подушками) продается за 109.900 грн.?
Дизельная Линея в очень хорошей комплектации стоит 139,900 грн. Тоже дешевле "Це-Елисея" выходит...
(Фиат не пиарю, хоть и сам на нем езжу в версии 1,4 турбо, просто ценообразования Ситроена удивляет)
добавлю от себя что топовые комплектации ситроена равны базе киа сиид,которая в базе имеет все что лягушатник в топе и стоит теже 17-18!
и линеа с турбо поинтереснее будет,особенно после рестайлинга...хотя когда рестайлинг до нас доберется продавцы и сами не знают((
Skoda Octavia A7 2017
Вот-вот...
В общем, эту фишку с типа дешевыми бюджетными машинами первыми придумали Рено/Дачия. Логан в базе стоит чуть больше 10 штук, но когда его упаковываешь до минимально необходимого минимума, то ценник становится совсем не гуманным. В итоге, даже потратив 16 килобаксов, вы получите машину с древним мотором, 2 подушками и минимумом опций, которые являются стандартом в машинах обычного В/С-класса. А это уже не такая и шара!
Вот и тут так...
Но у Логана хоть клиренс "для нас", а вот у "Це-Елисея" и этого преимущества нет...
замануха-зачеркнуто-маркетинг))
а между тем все покупают логаны, даже пустые. одно время они даже продавались в рассрочку
+100
Ну если закрыть глаза на то, что это FIAT :), который переводится как Fix It Again Tony, или Fix It All Time :)
Skoda Octavia A7 2017
Гениально! И главное - оригинально...
В Фиатах современных ездил или просто поговорить?
Не вижу смысла пробовать фекалии, чтобы убедится что это они и есть!
Skoda Octavia A7 2017
детский сад...
бюджетка по цене неплохого хетча (c4), ну почему наш народ такой, буквально 1-2 тыс уе и ты получаешь тачку классом выше и все в базе, нет - все поцаны ездят на седанах :)
говорим о дизельке
Skoda Octavia A7 2017
http://www.citroen.sk/Resources/Content/SK/Cenniky/cennik_celysee.pdf - вот вам европейские цены и комплектации.
База с 4 подушками - 8490 евро. Вот так вот...
топ авео и C-Elysee по цене одинаковый с ESP и парктроником.