В Сети появились первые официальные изображения рестайлингового Mercedes E-Class. На фотографиях представлены как седан, так и универсал. Модель лишилась уже ставшего традиционным раздельного оформления передней оптики, хромированная окантовка фальшрадиаторной решетки стала еще массивней.
Наиболее существенные изменения получила именно передняя часть автомобиля. Тут и новые фары, и фальшрадиаторная решетка, и бампер. А вот сзади у преемника E-Class поменялось лишь расположение светодиодов в фонарях. В салоне ничего, по сути, и не поменялось. Разве что добавились аналоговые часы и изменилось расположение некоторых кнопок на центральной консоли.
Немцы пока не сообщают, будут ли обновления силовых агрегатов. Тем не менее, по предварительной информации гамма моторов останется прежней. А вот среди трансмиссий может появиться 10-ступенчатый автомат. Премьера обновленной модели состоится на январском автосалоне в Детройте.
За свет заднего хода теперь отвечает самая нижняя полоса светодиодных элементов, встроенных в фонари.
От классического четырехспицевого руля в Mercedes наверняка не отказались. На первой фотографии слегка обновленного интерьера показано его оформление для спортивных модификаций E-Class.
Хоть на универсале и красуется скромный шильдик E250, но выглядит он словно побывал в подконтрольном «Мерседесу» тюнинговом ателье AMG. Отсюда и более агрессивный, чем у седана, передний бампер, и более спортивное оформление фальшрадиаторной решетки.
По объему багажника Mercedes чемпион в своем классе — 695 литров.
задние арки аки масл кар убрали, оптику испоганили...вот он и стал корейцем. до рестайла был моим любимым мерсом за последние 10 лет. всё, теперь точно чарджер мой выбор
Слив фар воедино напоминает дезигн конеца/начала 2000х годов S-класса.. походу фантазия подзакончилась. Универсал вобще, как гробовоз :( Еслиб не дорогая отделка материалами, то китаец-китайцем.
Был мой любимый кузов у Мерса, а они испаганили. Убрали задние арки по ретро машины Мерседес, фары сделали слитными. До рестайлинга машина была намного интереснее. Но это конечно стала современнее на вид :)
10-ступенчатый автомат? o_0
Вроде ж ZF говорили, что больше восьми ступеней городить экономически не выгодно: экономии получается меньше, чем удорожание коробки.
Хоть и являюсь приверженцем марки Мерседес, от "дизайна" новой ешки офигел. Где та грань, что отделяет сегодняшний мерсовский дизайн от корейского? Для резкого увеличения продаж осталось перенести производство в Китай, как сделал это Ленд Ровер.
Renault Megane Coupe (2012)
универсал-совсем беда
не понимаю, зачем они фары слили, это была какой никакой но фишкой E класса
Ну если взглянуть на разделённые фары той версии, что есть прям сейчас вот в салонах - то лучше бы они их не делали вообще.
сами вы беда, со своими корейцами. супер жыр, вот что я могу сказать про новый Е класс! как всегда еще лучше, красивее и технологичнее...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
задние арки аки масл кар убрали, оптику испоганили...вот он и стал корейцем. до рестайла был моим любимым мерсом за последние 10 лет. всё, теперь точно чарджер мой выбор
Jeep Grand Cherokee (2004) 2006
«универсал - совсем беда» (с) чайба
или чайба таки прав или фото конкуренты делали
Слив фар воедино напоминает дезигн конеца/начала 2000х годов S-класса.. походу фантазия подзакончилась. Универсал вобще, как гробовоз :( Еслиб не дорогая отделка материалами, то китаец-китайцем.
Был мой любимый кузов у Мерса, а они испаганили. Убрали задние арки по ретро машины Мерседес, фары сделали слитными. До рестайлинга машина была намного интереснее. Но это конечно стала современнее на вид :)
10-ступенчатый автомат? o_0
Вроде ж ZF говорили, что больше восьми ступеней городить экономически не выгодно: экономии получается меньше, чем удорожание коробки.
Хоть и являюсь приверженцем марки Мерседес, от "дизайна" новой ешки офигел. Где та грань, что отделяет сегодняшний мерсовский дизайн от корейского? Для резкого увеличения продаж осталось перенести производство в Китай, как сделал это Ленд Ровер.
Mitsubishi Outlander XL 2008
o_0 ЗАЧЕМ!!!