Компания приступила к тестам своей новинки, которой предстоит бороться в «заряженном» Гольф-классе. Дизайн хот-хетча пока скрывают под камуфляжем, тем не менее благодаря появившемуся на Youtube видео некоторые детали экстерьера и интерьера трехдверного KIA pro_cee'd GT уже не являются секретами.
Технические и динамические характеристики первого заряженного хетчбэка от KIA уже известны. Автомобиль получит 204-сильный турбированный мотор объемом 1,6 литра, работающий в паре с шестиступенчатой «механикой». Максимальный крутящий момент составит 265 Нм. До «сотни» новинка сможет ускоряться за 7,9 секунды.
Публичная премьера KIA pro_cee'd GT состоится на весеннем автосалоне в Женеве, а уже летом модель дебютирует на рынке. Стоимость автомобиля пока неизвестна, но вполне ожидаемо, что цена у хот-хетча KIA будет ниже, чем у основных конкурентов — Ford Focus ST и VW Golf GTI, седьмое поколение которого также представят на женевском автошоу.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Почему Киа ГТ, с большим крутящим и табуном лошадей медленнее Октавии?
Citroen C4 2012
Потому что Октавия наше все и ее можно поставить в один ряд с числом ПИ, эталоном киллограма, золотым сечением и Витрувианским человеком
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Чего в бутылку лезть? Я по-моему задал вполне логичный вопрос
Skoda Superb 2012
Сид медленне из-за трансмиссии, к 5500 мотор уже сдыхает и сотню разменивает на 3-й а на 2-й как у тебя на Октавии.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Так на ГТИ походу должно быть все подобранно так, чтобы быстрее разгоняться, имхо.
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
разгон выглядит очень бодро... 7.9 тут натянуто, думаю из-за 3й передачи
6я длинная это хорошо.