Так вырос или упал?

«Коммерсант» сообщает, что по итогам 2012 года продажи новых авто в стране сократились. В первый раз за последние три года. Журналисты уважаемого в стране издания ссылаются на отчет информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, которая, как известно, использует информацию от дилеров и считает регистрации новых автомобилей в ГАИ.

Отчёта «Автоконсалтинга» в свободном доступе нет, однако глава компании Олег Омельницкий заявил в интервью «Коммерсанту», что тройка лидеров сохранилась — Hyundai (20,6 тыс). ЗАЗ (17,4 тыс.),  ВАЗ (17,3 тыс.). Сравните с данными ассоциации «Укравтопром». Получается, что в Украине имеется как минимум два органа, которые берут на себя ответственность за статистику авторынка. Но цифры у них разные.

Мы попытались созвониться с представителями обоих организаций. Трубку в «Автоконсалтинг» поднял не представившийся мужчина, который со ссылкой на главу компании Олега Омельницкого заявил, что их данным можно верить, поскольку их связи с ГАИ и дилерами прочны и незыблемы.

В «Укравтопроме» трубку взяла девушка (опять же, не представилась) и, сославшись на отсутствие официального спикера организации на месте, попросила перезвонить позже. Мы написали письмо пресс-секретарю «Укравтопрома» с простым вопросом:

Добрый день, Анастасия.

По данным, «Автоконсалтинга», которыми оперирует «Коммерсант» в этой статье авторынок не вырос, а упал. Кому верить?

Ответ пресс-службы поразил причинно-следственными связями:

Нам.

Позже нам удалось дозвониться в «Укравтопром». Действительно, компания верит своим данным, поскольку собирает информацию напрямую в ГАИ. По словам директора департамента маркетинга, Георгия Овсянникова, в 2011 году его ассоциация неоднократно собирала маркетологов, журналистов и представителей автобрендов с целью рассказать и показать методики сбора аналитической информации. События эти прошли успешно, присутствующие оказались удовлетворены прозрачностью методик компании, были заключены новые договоры. На эти же мероприятия, как отметил господин Овсянников, приглашались и представители «Автоконсалтинга», однако ни разу не явились. 

Олег Омельницкий, глава компании «АВТО-консалтинг», так ответил на эти обвинения:

«Я с уважением отношусь к коллегам из Укравтопрома и высоко ценю их професионализм. Но «АВТО-Консалтинг» является независимой организацией и не обязана являться с отчетами в «Укравтопром» по первому требованию. К тому же, на подобных мероприятиях даже члены «Укравтопрома» не всегда имеют возможность донести свою позицию, и к сожалению, мы были тому свидетелями, что уж говорить о независимых компаниях с альтернативной точкой зрения. Тем не менее "АВТО-Консалтинг" неоднократно пыталась сотрудничать с "Укравтопромом" в информационной сфере и будет продолжать эту работу на благо рынка и развития автопроизводства в Украине. Истина должна родиться только в дискуссии. Однако дискуссия должна быть не мнимая, якобы для галочки, а настоящая и професиональная, на которой слышат и другие мнения».

Мы не склонны сталкивать лбами две уважаемые организации, но хотим-таки выяснить, что же происходит и, действительно, кому можно верить. Мы благодарны «Укравтопрому» за оперативность и свободный доступ к ценной информации, на основании которой мы информируем автоуашников о состоянии дел в стране. Выражаем также благодарность представителям «Автоконсалтинга» за ответы на поставленные вопросы. 

Итоги авторынка Украины по данным разных источников

Как сообщили нам в «Hyundai Мотор Украина», их собственные данные по продажам машин ближе к результатам, которые публикует «Автоконсалтинг». И в своих статистических оценках они предпочитают ссылаться именно на них. Небольшая погрешность обусловлена задержкой между передачей машин клиентам и постановкой на учет, а также незначительным серым продажам.