Китайская компания BYD выиграла тендер на поставку пяти сотен электромобилей BYD e6 для полиции Поднебесной. Вместе с автобусами е-Bus , которые уже третий год полируют асфальт города Шеньчжэнь, количество электротранспорта марки BYD составит более 2000 единиц.
Удивтельное дело заключается в том, что китайцы начали невиданную экспансию на авторынки мира. Недавно стало известно, что в Лондоне, столице Великобритании, тоже поселятся китайские электрокары. Менеджеры BYD смогли заключить соглашение с лондонским таксопарком Greentomatocars, который ранее использовал автомобили Toyota Prius. Ожидается, что 50 машин будут отправлены в Великобританию и сольются с существующим таксопарком во втором квартала этого года.
По данным разных ресурсов, запас хода E6 составляет от 240 до 300 км, а 100% емкости батареи набирают за 20 минут. Речь, разумеется, о специальных зарядных станциях, а не о бытовых розетках. Лондонские электротакси оснастят Wi-Fi и доступом к социальным сетям Facebook и Twitter.
Презентация этих машин для Украины состоялась в прошлом году, были устроены показательные пробеги на удобное для автомобилей расстояние и озвучены весьма внушительные результаты.
Представители компании «Автомотив Юроп Корпорейшн», которая возит в Украину марку BYD, озвучили предположение, что машина может заинтересовать корпоративных клиентов в сфере туризма и ресторанных услуг .
Кроме того, ведутся диалоги на тему использование BYD е6 на просторах Крымского полуострова в качестве курортного такси. С топливной точки зрения экплуатировать машины выгодно – стоимость одного километра в разы выгоднее цены для такси на горючем топливе.
Климат Крыма вроде бы позволяет не беспокоиться о поведении батарей в условиях низких температур. Но, с другой стороны, минус 10 вполне реальны и в Крыму. Экологическая эффективность электромобилей давно под сомнением, хранение и переработка отслуживших батарей в нашей стране вряд ли будет налажена. Хорошо, если китайцы возьмут этот вопрос на себя. Стоимость запчастей и ремонтопригодность под вопросом. Ну цена конечнонемного пугает частного потребителя. Машина стоит немалые $50 000.
SEAT Ibiza SC 2013 2014
"С топливной точки зрения экплуатировать машины выгодно – стоимость одного километра в разы выгоднее цены для такси на горючем топливе. " - да неужели? Вот только стоимость комплекта батареи равна стоимости бензина на весь пробег батарей. Так что стоимость километра на электромобиле может оказаться выше чем на бензине.