«Киевавтодор» уже сейчас ведёт переговоры с некой харьковской компанией. На повестке закупка и использование уксусосодержащего противогололёдного реагента. Соль и песок, которые так активно съедают антикоррозийное покрытие наших автомобилей, планируется заменить жидким раствором. Такого на украинских дорогах ещё не было. Глава «Киевавтодора» сообщил, что нанесение новинки на дороги Киева будет производится поливочными машинами.
Тестовое испытание нового реагента проведут на некоторых участках дороги. На каких именно не сообщается, а если понравится, то полностью заменят им соль. Чего ждать от уксуса? Глава ведомства сообщает, что основа для нового реагента закупается в Китае, а весь состав является коммерческой тайной.
Представитель харьковской компании сообщиил, что реагент производится из материалов, приобретенных в России. В основе знакомая всем домохозяйкам уксусная кислота. Обработанная раствором поверхность издает классический запах. Харьковчане считают, что, по сравнению с солью, реагент экологически чистый, отмечая что состав не наносит вреда ни технике ни обуви, ни растениям.
Специалисты склонны считать, что от нового реагента могут страдать аллергики, а также покрышки автомобилей. Каков бы ни был материал, он содержит органическую кислоту, которая при взаимодействии с синтетическим каучуком, из которого состоит большинство современных покрышек, может дать непредсказуемый результат. В комментарии приглашаются люди с химическим и биологическим образованием.
Средство держится на дороге четыре дня, правда и цена в 10 раз выше соли. Единоразовая очистка моста Патона, например, обойдётся в 41 000 гривен. По словам представителя производителя, в Украине средством пользуются только в Харьковском аэропорту — авиаторы не жалуются.
Переход с соли на жидкие реагенты в Москве дал обратный результат. Лёд растворился, однако покрытие стало скользким из-за тонкой «мыльной плёнки». Нужно сказать, что в столице России используют растворы всё тех же солей кальция и натрия, которые имеют свойство пениться. Как поведут себя дороги Киева с новым раствором уксусной кислоты, и, главное, кому от этого станет лучше, покажет ближайший месяц.
Volkswagen Polo 5dr (2001) 2008, SEAT Leon ST 2014 2016
Я сомневаюсь, что там есть уксусная кислота, скорее просто ацетатная соль.
Ацетат аммония, если быть точным.
Состав известен под именем "Антиснег-1"
Всем хорош, но плохо пахнет.
Это стало причиной недовольства в Зеленограде и Москве в 2001 году.
Именно вонь заставила отказаться от этого реагента.
Кто то лоббировал закон, что бы заработать на этом, вариант заботы о водителях сразу отпадает
Если этот хим.раствор будут разбавлять водой, а его будут разбавлять водой, то нам капец!
SEAT Toledo '93
а если содой? =))))))))
ахахах!!!
Это же гениально!!! Нужно посыпать содой кусок майдана и снимать на видео удивленные лица прохожих :)
"«Киевавтодор» уже сейчас ведёт переговоры с некой харьковской компанией" - мне уже нравиться эта новость. Некая компания производит некий реагент, который дороже в 10 раз...сразу чувствую заботу о водителях и их тс. А будут проблемы с шинами - сразу окажется что представитель некой компании который подписывал договор с Киевавтодором, их представителем не является, а они вообще реагенты не производят)))
Ford Fiesta (2002) 2006
Кеш Гугла помнит, что «контактное лицо компании», Евгений Стожко, имеет (или имел) отношение к ООО «Арсем», Харьков, Харьковская область. Эта контора торговала холодным асфальтом. Как они называются сейчас, не сообщается.
Тесть работал в СССР инженером(обслуживали Московский мост), говорит посыпали всегда смесью песка и соли, причем соли не более (15%-20%) остальное песок. Почему так? Потому-что соль дико разьедает бетон и разрушает конструкции моста.
Сейчас сыпят чистую соль.... Причины тяжело понять
Одна из причин отказа от песка - засорение ливнёвки.
Toyota Auris (2007) 2010
Ацетат аммония?
Если да - то нах таким дышать?
И так респираторка в Киеве загружена по самое немогу...
А если "воняет", тем более настолько, что из-за запаха отказались, то концентрация достаточная для поражения слизистых
Короче, втопку!