Skoda Octavia A7: новые подробности

Живая премьера машины должна состояться на автосалоне в Женеве уже весной, но некоторым удалось покататься на машине чуть раньше. 

Евгений Сокур, журналист «АЦ», рассказывает, что в основу новой «Октавии» положено всего три слова — простор, удобство, лёгкость.  На недостаток места не поступали жалобы и от владельцев текущего поколения, но Skoda Octavia A7 стала ещё шире, длиннее и выше. Вес удалось снизить на 102 килограмма. 

Журналисты отмечают, что багажник почти не изменился, сохранив прежний объём в пределах конструктивного отклонения — стало 590 литров. Но максимум, при сложенном заднем ряде сидений, вырос на 125 литров до приличной цифры в 1580 литров.

По традиции, европейцы смогут выбрать не менее восьми турбонаддувных двигателей, как на бензине, так и на «тяжёлой горючке». Нам повезёт меньше, страна увидит четвёрку бензиновых двигателей и один турбодизель. Однако знакомый украинцам 1,6-литровый атмосферный MPI также будет доступен в чуть форсированной модификации на 110 «лошадок».

Базовым для модели двигателем станет знакомый по Skoda Yeti 1,2-литровый TSI на 105 л. с. Пусть вас не пугает малый объём, двигатель весьма резвый и экономичный. «Зарядить» семёрку буквами RS планируется к 2014 году, когда появится новая Skoda Octavia A7 RS. До тех же пор топовым двигателем будет знакомый 1.8 TSI на 180 л.с. Разгон такой машины до сотни впечатлит и хот-хэтчи — заявлена динамика в 7,3 секунды до 100 км/ч. «Прокачанная» предшественница с таким же мотором проходила этот путь за 7,8 секунды. Точные характеристики новой Octavia A7 RS пока не заявляют. 

Тестируемая машина оснащалась двухлитровым турбодизелем на 150 л. с. с крутящим моментом в 320 Нм доступным в широком диапазоне оборотов двигателя — 1750–3000 об/мин. Коробка — шестиступенчатая механика. 

Тест-пилоты отмечают хорошую тяговитость мотора уже после 1500 оборотов, после 1700 об/мин. машина «оживает», но до этой отметки замечена «турбояма». По сообщению водителей грядущей новинки, кроме механики доступным станет и 6-ступенчатый робот DSG. Двигатели на 1,4  и 1,8 литра оснастят уже семиступенчатой DSG-коробкой. 

О комплектации новинки дополнительно стало известно, что в Европе одних только вариантов головного аудиоустройства будет пять штук. Немаловажны и зимние опции — появился  подогрев лобового стекла и обогрев задних сидений. Журналисты отмечают, что в тестируемой машине была даже розетка на 220 Вольт.

Официальные продажи новой Octavia A7 В Украине начнутся летом, но уже весной обещают начать приём заказов. Тогда же станут известны точные цены на модель, о которых мы немного знаем.

По материалам «ИА АЦ»