Дизайн Volkswagen останется простым

Дизайн-студия Volkswagen в Калифорнии увеличивает свою нагрузку в направлении более практических задач. Об этом заявил Вальтер де Сильва, главный дизайнер дизайна VW Group.

Вальтер де Сильва изменил философию калифорнийской студии четыре года. Раньше, по словам дизайнера, калифорнийцы рисовали автомобили мечты или ковры-самолёты. Он же переместил сферу интересов в более конкретное прикладное русло. 

Студия в Сими-Вэлли под Лос-Анджелесом, первоначально ограничивала свои усилия работой над VW и Audi. C этого года, они смогут работать и с другими брендами группы. Сейчас в Америке работают 65 человек, с этого месяца американский дизайн-центр начнёт обслуживать и мотоциклы Ducati.

На сегодняшний день Де Сильва управляет 18 дизайн-центрами по всему миру, включая Porsche, Lamborghini, Bentley и Bugatti. Дизайнер отметил, что делать машину специально для США или любой другой страны они не станут, но идеи и требования американского рынка будут услышаны при разработке новых моделей для стратегического рынка. 

VW Group разрабатывает интерьеры и экстерьеры более чем 200 моделям во всём мире. Часто несколько студий работают над разными частями автомобиля. Поддерживается и здоровая конкуренция, когда один и тот же элемент рисуется в разных дизайнерских «бюро». Однако, полного взаимопроникновения идей нет. Так, например, американцы не вмешиваются в дизайн Skoda. 

«Мы очень демократично обсуждаем любые идеи, но окончательные решения не являются демократическими, а принимаются в узком кругу топ-менеджеров», — заявил Де Сильва на встрече с журналистами. 

Одним из лучших комплиментов своей работе Де Сильва считает комментарий одного из работников завода, где собирают Polo. Сборщик сказал «У Polo хороший дизайн, потому что его легко построить».

Де Сильва отметил, что отправной точкой в принятии дизайнерских решений служит седан VW Passat. Его размеры, багажник, чистые поверхности, хорошие пропорции, несколько лёгких элегантных линий считаются для Volkswagen воплощением философии дизайна. Не называя имен конкурентов, дизайнер отмечает, что VW не будет иметь очень сложных поверхностей и изгибов. 

По материалам wardsauto