Правила вступят в действие 15 апреля, новый дорожный закон предусматривает необходимость ездить с ближним светом фар вне городов с 1 октября по 1 мая, вводит новые знаки и понятия.
Вчера Кабмин решил судьбу широко обсуждаемого проекта Правил дорожного движения, новая редакция была принята уже под конец закрытого заседании. Документ, за нарушение предписаний которого начнут наказывать с 15 апреля, вводит, например, понятие «газон», как участок однородной территории с дерновым покрытием, который искусственно создается путем посева и выращивания дерносоздающих трав. Соответственно, вводится запрет на остановку и стоянку на газонах.
Также появился термин «маневрирование», включающий в себя начало движения, перестроение транспортного средства из одной полосы на другую, поворот вправо или влево, разворот, движение задним ходом и съезд на обочину.
Изменено определение тёмного времени суток. Теперь таковым считается часть суток от заката до восхода солнца, хотя ранее ПДД оперировали временем от конца вечерних сумерек (30 минут после заката) до начала утренних сумерек (30 минут до восхода).
Постоянные дорожные знаки теперь имеют преимущество перед разметкой там, где они могут друг другу противоречить.
В ПДД введён ряд новых дорожных знаков. Места остановки трамвая, культовые сооружения, промышленные зоны, зоны действия камер видеофиксации обозначат соответствующими знаками. Разметка станет веселее — к белой и желтой краске добавятся линии синего (парковка) и оранжевого цветов (временная разметка).
Дневные ходовые огни или ближний свет нужно включать в светлое время суток с 1 октября по 1 мая вне населенных пунктов.
Надевать водителям светоотражающий жилет в тёмное время суток не обязательно — положение исключено из проекта. Менять шины с началом или в конце сезона также не обязательно — мера носит лишь рекомендательный характер, авторы отмены ссылаются на европейский опыт, где тип шин не привязан ко времени года.
Из старой версии ПДД исключили пункт про обгон с левой стороны, поскольку сам термин обгон предусматривает опережение слева с выездом на полосу встречного движения.
Дорожные знаки, предусмотренные проектом Правил Дорожного Движения.
Дорожные знаки в новых ПДД Украины
Как только новые ПДД будут опубликованы на официальных источниках, мы рассмотрим каждое изменение подробно, в отдельном материале.
Мож что с проводкой не так? я вон на москале лет 5 назад палил стабильно раз в 10 тысяч правую (осрам найт брекер +90)...оказался косяк в проводке. пофиксил и с тех пор на москале лампочки не менял.
Как-то часто, я всегда ездил со светом - на Пыже меняю одну лампу в два года (это галогенки, всякие стопы ещё дольше ходят - только одну сменил, по-моему)
+1 к нижеотписавшимся. Всегда езжу с включенным ближним. За 130 тыс. км пробега предыдущей машины (4 года эксплуатации) - 1 раз сменил габариты и 1 раз ближний. Все...
Проблема не в лампах (не так и часто, не так и дорого), а в том, что теперь каждая сельская собака с полосатой палкой будет штормить и трусить нерадивых водителей, которые всю жизнь ездили без света днем.
Интересно, какие санкции будут предусмотрены?
Летом по Первому Автомобильному главный Киевский Гаец рассказывал, что беспредела не будет, а менты просто будут устно предупреждать.
Ну, а сама инициатива не плохая, жизнь стоит дороже 2х ламп.
Все так часто ездят за город? Или я что то не правильно понял... "Дневные ходовые огни или ближний свет нужно включать в светлое время суток с 1 октября по 1 мая ВНЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ"
Про шины скорее таки зря отменили, было бы не плохо если бы смогли прописать четкие границы - когда их переобувать можно чтоб не оставалось места для домысла ГАИ
лично я всегда со светом. а вот прикол.
когда с Воздухофлотского разворачиваешься под Жулянским мостом - то выезжаешь и снова въезжаешь в Киев...
Во место для штрафов открывается....
если в голове у водителя пусто и там тараканы, то ни одни правила его не исправят. сколько раз видел в туман даже без габаритов ездят...... как их называть культурно?
Про світло фар насправді не погано...
А ще додаткові стягнення за їзду у темний час доби без фар (задовбали стелси) та за порушення правил використання кольорів у фарах (ну сині індикатори сексуальної орієнтації ще так, а от червоні передні габарити - повбивав би)... Ще треба ввести поняття "Дорога з ямковим покриттям", змінити ДСТУ для ям та ввести їх нову класифікацію...
Стосовно шин у Європі - у багатьох країнах дійсно нема зобов"язання правилами на використання взимку тільки зимових коліс або всесезонки - це регулюють страхові компанії, які можуть відмовити у сплаті за ДТП у разі порушення режиму експлуатації шин... Те саме зі швидкістю на німецьких автобанах - на деяких нема обмеження по швидкості, але страховка не діє, коли їхав більше певної швидкості...
Зимой надо ездить на зимних шинах, летом – на летних. Не будем вдаваться в подробности работы шины с научной точки зрения, а отметим главное.
Дело в том, что уже при +7 градусах Цельсия летняя шина начинает "дубеть", становится жёстче, тормозной путь при её использовании в зимнее время на любой дороге увеличивается. Отсюда увеличение количества ДТП. Зимняя же шина изготовлена таким образом, что она при любой минусовой температуре остаётся мягкой, определённые ламели "хватаются" за лёд, другие за снег, пятно контакта шины с дорогой выше, чем у летней шины. Отсюда и езда на зимней шине зимой более комфортна и безопасна.
Я, конечно, являюсь приверженцем езды зимой на соответствующих шинах, дело не в ГАИшниках, а в безопасности движения как для себя и твоих ближних, так и для окружающих.
С уважением, ВикБОР.
Где-то читал, что когда в какой-то стране ввели обязательным условием - ближний свет, то в первые несколько месяцев аварийность снизилась, а потом всё вернулось на круги своя. Т.е. водители привыкли к светлячкам на дорогах.
P.S. Сам езжу всегда с ДХО и лампочки менял аж одну и один раз за 80 000.
Это не новшество,это уже было,затем отменили.Самое главное,что никто ни изучал,а что это даст....просто очередной эксперемент от нового Донецкого гаишника...
Конечно, никто не изучал, никогда, нигде в мире. Это все донецкие придумали, точно.
Вторая ссылка в гугле, источник МАДИ.
«Влияние фар ближнего света на автомобиле на аварийность.
Применение фар ближнего света в дневное время сокращает количество ДТП в светлое время суток приблизительно на 10-15% для тех автомобилей, которые применяют фары ближнего света. Влияние одинаково и на ДТП с материальным ущербом и на ДТП с травматизмом. Введение обязательного пользования фарами ближнего света сокращает количество ДТП с несколькими участниками в светлое время суток приблизительно на 5-10%. Оценка влияния изменяется по типам ДТП. Количество ДТП, участниками которого являются пешеходы и велосипедисты, сокращается. Это же относится и к ДТП вызванными лобовыми или боковыми столкновениями. Напротив, количество ДТП с наездом сзади возрастает. Возможным объяснением этому является то, что тормозные сигналы труднее заметить при включенных задних габаритных огнях (Attwood, 1981; Elvik, 1993).
Цифры, характеризующие влияние введения обязательного применения фар ближнего света, действительны при увеличении степени пользования этими фарами приблизительно с 35-40% до приблизительно 85-90%. Эти цифры являются определяющими для увеличения применения фар ближнего света, отмеченного в скандинавских странах при введении данного мероприятия как обязательного.»
Олексію, дякую за цитату від поважного норвезького науковця Руне Елвіка - він один зі світових гуру у цій сфері. Я читав не одну його статтю, всі дуже якісні. Однак як людина, яка глибоко вивчає тему БДР і пише на цю тему магістерську роботу, хочу зауважити, що застосовувати дані досліджень у Швеції 1980-х років до Україну 2010-х можна тільки з дуже великою натяжкою. Я особисто на 100% погоджуюсь з вами, що застосування фар позитивно впливає на безпеку, тому сам завжди їжджу на ближньому світлі і всім знайомим рекомендую. Але якщо мене спитають, чи вплине це нововведення на аварійність в Україні у 2013 чи 2014 році, то моя відповідь - скоріш за все, ні. У нас, на відміну від Швеції, є інші, значно "важчі" і поширеніші причини аварій, з якими треба боротисть в першу чергу - speeding, drink-driving, reckless and aggressive driving (вибачте за іноземну мову). А норми ПДР про фари, жилетки і шини - це банально імітація діяльності, аби показати, що ДАІ хоч щось робить. Ці норми можуть знизити аварійність і смертність на 0,5%, а інші фактори за цей самий період її піднімуть на 15%. Також вам цікаво може бути дізнатися, що найбільша смертність в Україні фіксується якраз в місяцях, на які це нове правило не поширюється - на літо і початок осені. Пік припадає на серпень і вересень.
"...запрет на остановку и стоянку на газонах..."
а які інструменти будуть доступні виконавчим органам, щоб забороняти таку стоянку? Тобто чи буде можливість оштрафувати чи забрати на штраф-площадку машину без наявності водія? І чи буде захист у інструментарія від свавілля непорядних співробітників виконавчої влади?
Так, повністю згоден, що нововведення об'єктивно не вплинуть на загальну статистику (все буде в межах статистичної похибки). Згоден і з тим, що з боку державних органів, відповідальних за безпеку руху, це більше схоже на імітацію діяльності. І, навіть, можливо, хтось планує заробити на цьому. Але хай буде хоч яка імітація, яка ще й співпадає зі світовими нормами.
А Вам, Вікторе, пропозиція - частіше публікуйте цікаву (і достовірну) інформацію. Дивись, хтось замислиться, або, навіть, щось зробить для підвищення безпеки руху.
все неплохо. только лампочки в фарах менять задолбаемся.....
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Ради бога. Всегда езжу с ближним, круглый год. Меняю лампочки каждые 22-25 тысяч. Пока не задолбался.
Suzuki Grand Vitara 5dr
считаю целесообразным ещё развести флуд влияния включенного света фар на расход топлива )))
Mazda6 2013 2013
за 60 тыс ни одной лампочки не поменял:)
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
плохие лампочки. пятый год пошёл, а я всё на заводских
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
PS хотя езжу также на ближнем всё время
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Печаль. Осрам самый обычный. Горит всегда левая, правую меняю вместе с ней, так как в Фиесте лампы меняются через выхлопную трубу (почти).
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
Мож что с проводкой не так? я вон на москале лет 5 назад палил стабильно раз в 10 тысяч правую (осрам найт брекер +90)...оказался косяк в проводке. пофиксил и с тех пор на москале лампочки не менял.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Хз, если честно, машину-то новую покупал, первая лампа сгорела через год с лишним.
Как-то часто, я всегда ездил со светом - на Пыже меняю одну лампу в два года (это галогенки, всякие стопы ещё дольше ходят - только одну сменил, по-моему)
BMW X3 (G01) 2018
+1 к нижеотписавшимся. Всегда езжу с включенным ближним. За 130 тыс. км пробега предыдущей машины (4 года эксплуатации) - 1 раз сменил габариты и 1 раз ближний. Все...
Проблема не в лампах (не так и часто, не так и дорого), а в том, что теперь каждая сельская собака с полосатой палкой будет штормить и трусить нерадивых водителей, которые всю жизнь ездили без света днем.
Интересно, какие санкции будут предусмотрены?
Летом по Первому Автомобильному главный Киевский Гаец рассказывал, что беспредела не будет, а менты просто будут устно предупреждать.
Ну, а сама инициатива не плохая, жизнь стоит дороже 2х ламп.
KIA Sportage 2012
Все так часто ездят за город? Или я что то не правильно понял... "Дневные ходовые огни или ближний свет нужно включать в светлое время суток с 1 октября по 1 мая ВНЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ"
Про шины скорее таки зря отменили, было бы не плохо если бы смогли прописать четкие границы - когда их переобувать можно чтоб не оставалось места для домысла ГАИ
Suzuki VS 1400GL Intruder '95, Audi Q5 (8R, рестайлинг) 2016
лично я всегда со светом. а вот прикол.
когда с Воздухофлотского разворачиваешься под Жулянским мостом - то выезжаешь и снова въезжаешь в Киев...
Во место для штрафов открывается....
Наконец-то приняли про свет,жаль только что с 1октября по 1 мая,лучше бы постоянно было.и про шины жаль,нужно было обязать ездить по сезону.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Да, идиотское ограничение по сезону, как будто летом не бывает дождей и туманов.
Suzuki VS 1400GL Intruder '95, Audi Q5 (8R, рестайлинг) 2016
ну в туман и дождь свет никто не отменял...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
таки да...понятие видимость и точное указание метров в ПДД присутствует
когда выйдет на прилавки чтобы купить и перечитать?
если в голове у водителя пусто и там тараканы, то ни одни правила его не исправят. сколько раз видел в туман даже без габаритов ездят...... как их называть культурно?
SsangYong Rexton W 2017
Про світло фар насправді не погано...
А ще додаткові стягнення за їзду у темний час доби без фар (задовбали стелси) та за порушення правил використання кольорів у фарах (ну сині індикатори сексуальної орієнтації ще так, а от червоні передні габарити - повбивав би)... Ще треба ввести поняття "Дорога з ямковим покриттям", змінити ДСТУ для ям та ввести їх нову класифікацію...
Стосовно шин у Європі - у багатьох країнах дійсно нема зобов"язання правилами на використання взимку тільки зимових коліс або всесезонки - це регулюють страхові компанії, які можуть відмовити у сплаті за ДТП у разі порушення режиму експлуатації шин... Те саме зі швидкістю на німецьких автобанах - на деяких нема обмеження по швидкості, але страховка не діє, коли їхав більше певної швидкості...
Ну а если зимой (или весной до 1 мая) в местности нет снега и прочей непогоды? Нужно ездить на зимней резине (которая будет опаснее летней)?
Зимой надо ездить на зимних шинах, летом – на летних. Не будем вдаваться в подробности работы шины с научной точки зрения, а отметим главное.
Дело в том, что уже при +7 градусах Цельсия летняя шина начинает "дубеть", становится жёстче, тормозной путь при её использовании в зимнее время на любой дороге увеличивается. Отсюда увеличение количества ДТП. Зимняя же шина изготовлена таким образом, что она при любой минусовой температуре остаётся мягкой, определённые ламели "хватаются" за лёд, другие за снег, пятно контакта шины с дорогой выше, чем у летней шины. Отсюда и езда на зимней шине зимой более комфортна и безопасна.
Я, конечно, являюсь приверженцем езды зимой на соответствующих шинах, дело не в ГАИшниках, а в безопасности движения как для себя и твоих ближних, так и для окружающих.
С уважением, ВикБОР.
Volkswagen Tiguan 2014, Volkswagen Touareg 2015
Где-то читал, что когда в какой-то стране ввели обязательным условием - ближний свет, то в первые несколько месяцев аварийность снизилась, а потом всё вернулось на круги своя. Т.е. водители привыкли к светлячкам на дорогах.
P.S. Сам езжу всегда с ДХО и лампочки менял аж одну и один раз за 80 000.
Это не новшество,это уже было,затем отменили.Самое главное,что никто ни изучал,а что это даст....просто очередной эксперемент от нового Донецкого гаишника...
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Конечно, никто не изучал, никогда, нигде в мире. Это все донецкие придумали, точно.
Вторая ссылка в гугле, источник МАДИ.
«Влияние фар ближнего света на автомобиле на аварийность.
Применение фар ближнего света в дневное время сокращает количество ДТП в светлое время суток приблизительно на 10-15% для тех автомобилей, которые применяют фары ближнего света. Влияние одинаково и на ДТП с материальным ущербом и на ДТП с травматизмом. Введение обязательного пользования фарами ближнего света сокращает количество ДТП с несколькими участниками в светлое время суток приблизительно на 5-10%. Оценка влияния изменяется по типам ДТП. Количество ДТП, участниками которого являются пешеходы и велосипедисты, сокращается. Это же относится и к ДТП вызванными лобовыми или боковыми столкновениями. Напротив, количество ДТП с наездом сзади возрастает. Возможным объяснением этому является то, что тормозные сигналы труднее заметить при включенных задних габаритных огнях (Attwood, 1981; Elvik, 1993).
Цифры, характеризующие влияние введения обязательного применения фар ближнего света, действительны при увеличении степени пользования этими фарами приблизительно с 35-40% до приблизительно 85-90%. Эти цифры являются определяющими для увеличения применения фар ближнего света, отмеченного в скандинавских странах при введении данного мероприятия как обязательного.»
Ford Fiesta (2002) 2006
Контраргумент: «Милицию Севастополя возглавил уроженец Донецка, Михаил Слепанев» *sarcasm*
Олексію, дякую за цитату від поважного норвезького науковця Руне Елвіка - він один зі світових гуру у цій сфері. Я читав не одну його статтю, всі дуже якісні. Однак як людина, яка глибоко вивчає тему БДР і пише на цю тему магістерську роботу, хочу зауважити, що застосовувати дані досліджень у Швеції 1980-х років до Україну 2010-х можна тільки з дуже великою натяжкою. Я особисто на 100% погоджуюсь з вами, що застосування фар позитивно впливає на безпеку, тому сам завжди їжджу на ближньому світлі і всім знайомим рекомендую. Але якщо мене спитають, чи вплине це нововведення на аварійність в Україні у 2013 чи 2014 році, то моя відповідь - скоріш за все, ні. У нас, на відміну від Швеції, є інші, значно "важчі" і поширеніші причини аварій, з якими треба боротисть в першу чергу - speeding, drink-driving, reckless and aggressive driving (вибачте за іноземну мову). А норми ПДР про фари, жилетки і шини - це банально імітація діяльності, аби показати, що ДАІ хоч щось робить. Ці норми можуть знизити аварійність і смертність на 0,5%, а інші фактори за цей самий період її піднімуть на 15%. Також вам цікаво може бути дізнатися, що найбільша смертність в Україні фіксується якраз в місяцях, на які це нове правило не поширюється - на літо і початок осені. Пік припадає на серпень і вересень.
Honda Jazz 2011
это я придумал, только я не гаишник
SEAT Ibiza SC 2013 2014
"...запрет на остановку и стоянку на газонах..."
а які інструменти будуть доступні виконавчим органам, щоб забороняти таку стоянку? Тобто чи буде можливість оштрафувати чи забрати на штраф-площадку машину без наявності водія? І чи буде захист у інструментарія від свавілля непорядних співробітників виконавчої влади?
Ford Fiesta (2002) 2006
Кстати, ПДД вводят с 15 апреля, а использовать ДХО днём вне городов нужно до первого мая. С 15 апреля по 1 мая на дорогах будет жарко?
Suzuki Grand Vitara 5dr (2005) 2006
Так, повністю згоден, що нововведення об'єктивно не вплинуть на загальну статистику (все буде в межах статистичної похибки). Згоден і з тим, що з боку державних органів, відповідальних за безпеку руху, це більше схоже на імітацію діяльності. І, навіть, можливо, хтось планує заробити на цьому. Але хай буде хоч яка імітація, яка ще й співпадає зі світовими нормами.
А Вам, Вікторе, пропозиція - частіше публікуйте цікаву (і достовірну) інформацію. Дивись, хтось замислиться, або, навіть, щось зробить для підвищення безпеки руху.
Suzuki Grand Vitara 5dr (2005) 2006
Звернення стосується користувача з ніком Viktor Zagreba
И противотуманки конечно же нельзя вместо ближнего?
Ford Fiesta (2002) 2006
Ближний или ДХО. Противотуманки — против тумана :)
Увесь світ їздить з ближніми світлами і то нормально, а на поццсовдепії завше комусь, як у танцюриста хєрового, щось між ногами заважає...