Эксперты провели исследование «брендированных» сортов дизельного топлива в Украине. Результаты утешают — откровенно плохого топлива среди фирменного нет.
Изменчивость погоды вынудила исследователей Института потребительских экспертиз снова оценить качество украинской «горючки». Низкие температуры, как известно, приводят к загустеванию дизеля, что не самым лучшим образом сказывается на машинах тех, кто заправился некачественным топливом — плохое топливо густеет сильнее.
Эксперты закупили «именные» сорта топлива восьми образцов — ANP (Energy), КЛО (Ventus diesel), Socar (Nano ДТ), ОККО (Pulls diesel Арктика), Лукойл (ЭКТО ДТ), WOG (Mustang ДТ), Укравто (ДТ плюс), Параллель (Perfekt Diesel)
Не вдаваясь в особенности госстандартов, отметим что различают летнее и зимнее дизельное топливо, которые отличаются температурой застывания и граничными условиями помутнения жидкости. Новые ДСТУ делят дизельное топливо на 2 класса в зависимости от температуры фильтруемости. Класс 0 выдерживает -20 °С, а класс 1 должен фильтроваться даже при -26 °С
Результаты испытания показали, что все образцы являются «зимним» топливом. А четыре названы «арктическими» — самое лучшее топливо для суровых зим и требовательных моторов. В «полярники» можно записать:
- ОККО Pulls Diesel Арктика (предельная температура – минус 32°С
- Лукойл ЭКТО ДТ (предельная температура – минус 30 °С),
- Параллель Perfekt Diesel (предельная температура - минус 31 °С)
- Укравто ДТ плюс (предельная температура - минус 29 °С).
«Брендированное» топливо от КЛО и «Сокара» находится в самом низком пределе морозостойкости, назвать его арктическим нельзя, но наши зимы оно переживёт без проблем.
По показателю цетанового числа (определяет период от впрыска топлива до его воспламенения) только дизель Socar опустился ниже норматива. Максимальный запас прочности по этому показателю выявили образцы с Лукойла, Параллели и ОККО.
Самым экологичным оказалось топливо Параллель Perfekt Diesel — 5 мг серы на килограмм топлива. За ним с равным количеством серы в 10 мг/кг следуют ОККО Pulls Diesel Арктика и КЛО Ventus diesel.
Исследователи отмечают, что стереотип о плохом качестве украинского топлива остаётся стереотипом — откровенно плохого фирменного зимнего дизеля в нашей стране нет.
Skoda Octavia A7 2017
Подправьте ошибки. Слово "киллограмм" режет глаза... :)
Ford Fiesta (2002) 2006
Спасибо за внимательность, в случае обнаружения ошибок пользуйтесь комбинацией Ctrl + Enter.
Skoda Octavia A7 2017
Сорри, не знал :)
Что-то не уловил, а Шелловскую Арктику почему не???Хотя говорят что УкрАвтовский Дт это то же самое...........
Ford Fiesta (2002) 2006
если внимательно почитать источник, то создается впечатление, что всё исследование и затевалось ради одной марки
Ford Transit 2019
Как не тест топлива, то ОККО всегда первый.
Наводит на определенные мысли.
И далеко не в их пользу.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
А в чому проблеми? Я вже який рік заправляюсь на ОККО - жодних проблем
Про ВОГ взагалі ні слова не сказано
из перечисленных "украинского"-то дизеля и не видно. может АНПишный, разве что. но, о нем скромно умолчали.
как я понимаю, проблема не только в качестве. часто на АЗС продают летнее топливо под вывеской зимнего. а если мороз ударит - все, приехали. даж в декабре люди попадают. при том, что на вывеске пишут "арктик" :)
Citroen C4 2012
Всю зиму заправляюсь зимним Shell V-Power Nitro, сугубо положительные впечатления, заводится с полпинка в любую погоду, странно что это ДТ скромно обошли в тестировании. До этого пробовал WOG, тоже положительно. КЛО дизель (обычный, не зимний) пару раз осенью заправлял (на бажана, позняки) - вот это было Г.
Peugeot Partner Tepee 2012
"По показателю цетанового числа (определяет период от подачи искры до воспламенения) только топливо Socar опустилось ниже норматива...."
какая подача искры для дизтоплива.... специалисты блин... (((((
"Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки воспламенения смеси (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения). Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь." http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE
Ford Fiesta (2002) 2006
досадное недоразумение, спасибо за внимательность.
Ford Transit 2019
Очередная заказуха для Комсомольской правды.
Очередной якобы независимый тест зимнего дизеля.
Догадайтесь, кто победил.
С первого раза :)
http://kp.ua/daily/190213/380397/