Первым в производство пойдёт седан Qoros GQ3, после которого на общей с ним платформе, конвейер заполнят кроссоверы и универсалы марки. Все три модели будут иметь одинаковую гамму трех- или четырёхцилиндровых двигателей с опциональными гибридными установками.
Практически все инженерные и опытно-конструкторские работы были проведены с участием международных консультантов австрийской компании Magna Steyr (крупнейший в мире производитель без собственного бренда). Менеджерский состав Qoros также впечатляет — компанией управляют бывшие боссы Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и Saab. Что из этого получится — видно на фото и в спецификациях.
Будучи более 4,6 метра в длину и 1,84 метра в ширину, седан Qoros GQ3 с колёсной базой в 2,69 метра претендует на С-сегмент, где в Европе прочно сидит Volkswagen Jetta. Машины Qoros, по заверениям представителей компании, должны покупать 25-35 летние жители крупных городов.
Разумеется, китайским рынком планы интернационального бренда не ограничиваются, машины будут экспортироваться в Европу и, скорее всего, в Украину. Америка пока не стоит на повестке дня, равно как и страны с левосторонним движением.
Точно известно, что в первые два года Qoros будет выпускать по 150 000 машин в год, а после ввода в эксплуатацию нового завода в Шанхае производство вырастет до 250 тысяч. Не менее важна и забота о безопасности, менеджеры компании рассчитывают на пять звёзд в тестах EuroNCAP для всей гаммы производимых авто.
Среди представленных фото особенно приятен кроссовер, своеобразное оформление решётки радиатора не кажется вторичным, а во внешности использованы проверенные в премиум-сегменте дизайнерские приёмы.
Главный дизайнер марки, Герт Хилдебранд, нескромно заявил:
«Внешность машин должна оставить сильное впечатление. Мы не использовали модных трендов и временных тенденций, стремясь создать образы вне времени. Qoros, как новый бренд, стремится к чистоте линий в дизайне и совершенству в технической части. Мы делаем будущее».
С точки зрения технических характеристик, машины не сильно отличаются. Спереди подвеска МакФерсона, сзади неразрезные мосты. Четырёхцилиндровый атмосферник на 1,6 литра выдаст 124 л.с., он же с наддувом сможет показать все 156 лошадей. Трехцилиндровые моторы вырабатывают те же 124 и 156 силы.при объёмах 1,2 и 1,4 литра соответственно. Гамма «коробок» представленна 6-ступенчатым автоматом и 7-позиционным DSG. Опционально можно будет заказать «Старт-Стоп». Дизелей пока не обещают.
Гибридная установка, сделанная по технологиям Saab, будет включать в себя 67-сильный электродвигатель на заднем приводе и малолитражный бензиновый трёхцилиндровик на передних колёсах.
Не лишним будет напомнить, что Qoros создавался как совместное предприятие между китайским автопроизводителем Chery (50% капитала) и крупным израильским инвестиционным фондом. Стремление китайцев создавать современные, красивые, технологичные машины, удовлетворяющие европейским стандартам безопасности и качества не может не радовать.
Автомобили Qoros
Land Rover Range Rover (L405) 2015
у товарищей явные проблемы с фантазией. Цифры на спидометре с тахометром - шлак! Тачскрин а-ля яблокофон? Вау, исков Эпла, я так понимаю, не боятся? Все остальное - набор идей с других модей немецкой тройки.
Китайщина в лучшем ее проявлении... фу-фу-фу, короче.
Дизайн беглым взглядом впечатляет. Похоже на красивую обертку с сомнительным содержанием (вспоминается MG).
нормальный дизайн и внутри и внешне..... интересна цена.
Оказывается Qoros подразделение китайского Amulet, поэтому достойной надежности и качества ожидать не стоит. Авто на фото (особенно интерьер в богатой комплектации) видимо останется в единственном экземпляре для рекламы, а серийный выпуск будет наполнен дешевым канцерогенным токсичным пластиком.
Ford Fiesta (2002) 2006
шо вы такое говорите, там же израильские деньги!
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
ну теперь вообще ховайся :)
китайський авто за єврейські гроші це щось не добре, а точніше гібрид панди з чупакаброю в українському зоопарку
Hyundai Santa Fe (DM) 2017, Infiniti QX60 2019
уже не то что дизайн, но и названия тырят. Куда они идут и планируют прийти?... риторический вопрос.