Компания возлагает большие надежды на автомобиль, поскольку, по заверениям руководства марки, машина сочетает в себе эмоциональность столь необходимую мужской аудитории и стиль, который наверняка оценят девушки. Судя по внешности и позиционированию, машина не станет конкурентом своему соплатформеннику — седану Peugeot 301, который прочат семьянинам постарше.
Наличие дизельных модификаций должно заинтересовать корпоративный сектор. Украинское руководство Peugeot сообщило по секрету, что первые предварительные договорённости с организациями уже есть.
Молодым и стильным покупателям должна прийтись по душе и экономичность автомобилей. Peugeot 208 с литровым мотором съедает в городе всего 5,2 л/100 км. Традиционная экономичность дизелей заявлена на уровне 4,5 литра на 100 км городского трафика.
За 107 400 гривен покупатель получит три двери, литровый мотор на 68 лошадей, механическую коробку, АБС, подушку безопасности водителя и электроусилитель руля.
Две дополнительные двери обойдутся в 4100 гривен. В качестве опций доступны кондиционер, электропакеты, тач-скрин монитор и т.д. Стоимость дизельных версий начинается со 142 400 грн.
Ранее мы рассказывали о сроках поставки на украинский рынок заряженной версии Peugeot 208 GTI, а ещё раньше внимательно протестировали эту машину.
Поправте в заголовке 206 уже давно у нас не продают
Ford Fiesta (2002) 2006
конечно 208, сейчас исправим, спасибо
То як машинка, є якісь відмінності від версій для європи? Як в порівнянні з новою фієстою?
Ford Fiesta (2002) 2006
почитайте в тест-драйве по ссылке, там есть несколько слов об этом.
Первый тест-драйв Peugeot 208 — лучше меньше, да лучше!
http://testdrive.autoua.net/redakcionnyj/pervyj-test-drajv-peugeot-208-luchshe-menshe-da-lu.html
Фиеста побольше в плане простора - но попроще в качестве материалов и стилистических решениях (Пыж очень уж "прикольный" - не всем понравится).
В итоге - кому чего хочется, обе машины достойные.