Генеральный план Киева предусматривает строительство десятка пересадочных узлов с многоэтажными паркингами, а въезд в центр города хотят сделать настолько дорогим, чтобы ехать туда было невыгодно.
Начальник КО «Киевгенплан» Сергей Броневицкий дал интервью, в котором рассказал, как собирается приучать столичных водителей к необходимости ездить на общественном транспорте. По мнению господина Броневицкого, будущая инфраструктура Киева позволит пользоваться перехватывающими паркингами, которые устроят в местах пересечения веток метро и тем самым смогут разгрузить центр города от машин.
Чтобы очистить центр Киева от автомобилей и создать условия для развития транспортной инфраструктуры, начальник «Киевгенплана» предлагает обратиться ещё и к европейскому опыту. Запретить въёзд в город на административном уровне сложно, поскольку для контроля выполнения понадобится слишком много сотрудников, а вот создать условия, при которых въезд в город окажется просто невыгодным — пожалуйста. Сергей Петрович приводит в пример Мюнхен, где цена паркомест на окраине (около 2 евро в день) в десятки раз ниже услуг парковки в центре города (до 7 евро в час).
В развитом Мюнхене, по словам градостроителя, к парковке на окраине приходит городская электричка, которая за 10 минут привезёт любого водителя в центр. Похожую систему разрабатывают и для Киева, в генеральном плане которого прописан приоритет общественного транспорта над частным
Фактически, киевский автолюбитель сможет занедорого оставить авто на перехватывающем паркинге и дальше ехать на работу на метро, трамвае или электричке. Передвижения по самому Киеву предлагается совершать на «удобном муниципальном транспорте».
Первый наземно-подземный многоярусный паркинг построят в районе метро «Сырец», далее запланировано строительство двух наземных парковок по Оболонскому проспекту и одной подземной возле «Выставочного центра».
По словам Сергея Петровича, в плане заложено строительство 23-х пересадочных парковок на 23,4 тысячи машино-мест. На вопрос журналистов, а кто же будет всё это финансировать, Броневицкий заявил, что 90% денег дадут частные инвесторы.
Кроме рассказов о Европе, главный планировщик Киева, высказал и более приземлённые соображения. По его словам, нужно ввести жесткие меры против хаотичных парковок в центре Киева. Шаги по взиманию оплаты за въезд в город, по мнению Броневицкого, положительно воспримет большинство горожан.
Ниже в галерее вы можете оценить проект нового Генерального плана Киева, который сейчас, 20-22 февраля, презентуют в рамках Международной строительной выставки KyivBuild 2013. Изображения большие и требуют внимательного изучения.
Только пусть сначала построят паркинги, а потом делают дорогим проезд в центре. Ну и 2 евро в день - это около 23 гривен. Сильно сомневаюсь в том, что будут такие цены в районе того же метро Сырец.
Такие планы наполеоновские.... прям смешно))))) Подольский мост тоже обещали в 2008 году открыть - дай бог еще в 2016 как пишут... А по поводу остального я вообще молчу....пусть дороги хотя бы сделают клоуны, а не сказки рассказывают. Хотелось бы конечно во всё это верить что так красиво будет, но я думаю каждый уже наелся обещаний в этой стране, тут и спорить и обсуждать даже не нужно.
Реальность - это уже объявленная построенная парковка возле М. Бориспольская на 6 (!) кажется мест и якобы построенная парковка на Броварском проспекте (правый ряд от М. Лесная до М. Черниговская).
Таких парковок - да, дофига строят.
В плане 24 тысячи машиномест для Киева - это просто смешно. В Киеве около 1 млн машин, не считая приезжающих на работу из пригородов.
м. Оболонь перехватывающая парковка? Не, не знаю. Вот тут же где уже обозначалось, что перед магазином Велика Кишеня парковку убрали - поставили какой то ларечный рынок. А по поводу перехватывающих парковок, то реальности будет так, построят за бюджетный деньги (если построят, а не тупо разворуют) многоэтажный гаражик, и сдадут его в аренду карманной фирмочке в аренду на 16 лет под минимальный налог на землю и аренду. Эта же фирмочка по 2 евро в ЧАС будет пускать на парковочку. А че? Место то доходное. Попривыкали разнокалиберные чинуши мерять все в Украине европейскими мерками. Они то уже давно в "Европе" взятки значит в евро. А про простого автолюбителя никто и никогда в ЭТОЙ стране не будет думать. Все эти генпланы и планы развития г. Киева всем им до ж...ы.
"Генеральный план Киева предусматривает строительство десятка пересадочных узлов с многоэтажными паркингами, а въезд в центр города хотят сделать настолько дорогим, чтобы ехать туда было невыгодно."
Щось мені підказує що почнуть з останнього, на ньому ж і закінчать. Із поправкою "безплатно для місцевих жителів та працівників <безкінечний список держустанов>".
Отличная инициатива, считаю. Только долго это все и нудно. Платную парковку и обязательные штрафы для паркованцев в неположенных местах, могли бы ввести уже сейчас. Сильно бы разгрузили город.
"Киевский автолюбитель сможет занедорого оставить авто на перехватывающем паркинге и дальше ехать на работу на метро, трамвае или электричке. Передвижения по самому Киеву предлагается совершать на «удобном муниципальном транспорте». .....
Это о чем? О довоенных трамваях? Или о вонючих лет пять не мытых маршрутках? Или метро, которое стало ездить реже и медленнее, в результате большую часть времени едет забитым. Это называется удобным? Появились новые удобные автобусы и тролейбусы, но 80-90% льготников разного калибра, занимающие человеко-место в них тоже не делают поездку удобной и комфортной.
На каком удобном общественном виде транспорта ездит Начальник КО «Киевгенплан» Сергей Броневицкий??????????
Citroen C3 Picasso (2008) 2011
Только пусть сначала построят паркинги, а потом делают дорогим проезд в центре. Ну и 2 евро в день - это около 23 гривен. Сильно сомневаюсь в том, что будут такие цены в районе того же метро Сырец.
Citroen C4 2011
Хм, а жители центра тоже на Сырце машины ставить будут?
Lexus ES (2006) 2008
Такие планы наполеоновские.... прям смешно))))) Подольский мост тоже обещали в 2008 году открыть - дай бог еще в 2016 как пишут... А по поводу остального я вообще молчу....пусть дороги хотя бы сделают клоуны, а не сказки рассказывают. Хотелось бы конечно во всё это верить что так красиво будет, но я думаю каждый уже наелся обещаний в этой стране, тут и спорить и обсуждать даже не нужно.
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
нус.. пусть строят. думаю лет за 10 пару парковок построят.. а там посмотрим)
Какой хороший у них генПлан :)
А в реальности (см последнее фото) все зеленое станет желтым, а что с фиолетовым оттенком - красным.
Метро на троещину? Не, не слышал...
Volkswagen Golf VII 2013
Реальность - это уже объявленная построенная парковка возле М. Бориспольская на 6 (!) кажется мест и якобы построенная парковка на Броварском проспекте (правый ряд от М. Лесная до М. Черниговская).
Таких парковок - да, дофига строят.
В плане 24 тысячи машиномест для Киева - это просто смешно. В Киеве около 1 млн машин, не считая приезжающих на работу из пригородов.
Skoda Yeti 2012
м. Оболонь перехватывающая парковка? Не, не знаю. Вот тут же где уже обозначалось, что перед магазином Велика Кишеня парковку убрали - поставили какой то ларечный рынок. А по поводу перехватывающих парковок, то реальности будет так, построят за бюджетный деньги (если построят, а не тупо разворуют) многоэтажный гаражик, и сдадут его в аренду карманной фирмочке в аренду на 16 лет под минимальный налог на землю и аренду. Эта же фирмочка по 2 евро в ЧАС будет пускать на парковочку. А че? Место то доходное. Попривыкали разнокалиберные чинуши мерять все в Украине европейскими мерками. Они то уже давно в "Европе" взятки значит в евро. А про простого автолюбителя никто и никогда в ЭТОЙ стране не будет думать. Все эти генпланы и планы развития г. Киева всем им до ж...ы.
"Генеральный план Киева предусматривает строительство десятка пересадочных узлов с многоэтажными паркингами, а въезд в центр города хотят сделать настолько дорогим, чтобы ехать туда было невыгодно."
Щось мені підказує що почнуть з останнього, на ньому ж і закінчать. Із поправкою "безплатно для місцевих жителів та працівників <безкінечний список держустанов>".
Honda Accord (2007) 2006, Subaru Outback (2010) 2014
Отличная инициатива, считаю. Только долго это все и нудно. Платную парковку и обязательные штрафы для паркованцев в неположенных местах, могли бы ввести уже сейчас. Сильно бы разгрузили город.
Honda Civic 5D 2008
Ну розвиньте Київ до рівня Мюнхена, тоді побачимо.
Хоча насправді очевидно те, що такі прожекти банальний базиз для чергового розпилу, не більше.
Bridgestone Submariner, Dacia Logan 2005, Trek X-Caliber 5
ідеї дуже гарні. реалізація буде як завжди ...
"Киевский автолюбитель сможет занедорого оставить авто на перехватывающем паркинге и дальше ехать на работу на метро, трамвае или электричке. Передвижения по самому Киеву предлагается совершать на «удобном муниципальном транспорте». .....
Это о чем? О довоенных трамваях? Или о вонючих лет пять не мытых маршрутках? Или метро, которое стало ездить реже и медленнее, в результате большую часть времени едет забитым. Это называется удобным? Появились новые удобные автобусы и тролейбусы, но 80-90% льготников разного калибра, занимающие человеко-место в них тоже не делают поездку удобной и комфортной.
На каком удобном общественном виде транспорта ездит Начальник КО «Киевгенплан» Сергей Броневицкий??????????