Предвестника нового компактного проходимца Mazda CX-5, концепт Minagi, японцы впервые продемонстрировали публике в марте этого года в Женеве. Тогда мы могли наслаждаться лишь мускулистой внешностью автомобиля и его завораживающим интерьером. Теперь же пробел с техническими подробностями о предстоящей серийной машине, которая должна поступить в продажу ориентировочно весной 2012 года, начал понемногу заполняться.
Как сообщает Drive.ru, новый кроссовер будет базироваться на модульной платформе, на которой японцы также смогут строить модели любых размеров - от компактной «трёшки» до проходимца CX-7. Кроссовер Mazda CX-5 станет носителем целого комплекса «небесных» технологий Skyactive, снижающих массу машины и повышающих её эффективность и экономичность. Автомобиль получит новую подвеску, трансмиссии и моторы.
В частности, по предварительным данным, модель оснастят современным турбодизелем 2.2, соответствующим экологическим нормам Евро-6, которые вступят в силу лишь в сентябре 2014 года. Этот агрегат будет выдавать максимальную мощность 175 сил при 4500 об/мин и пиковый крутящий момент 420 Н•м при 2000 оборотах. Работая в тандеме с новой шестиступенчатой «механикой» под капотом переднеприводной Мазды CX-5, он будет примерно на 20% экономичнее нынешнего турбодизеля 2.2 MZR-CD, устанавливаемого на Мазду 3, Мазду 6, а также на обновлённую модель CX-7.
С новым турбодизелем, выдыхающим в атмосферу не более 120 г/км CO2, кроссовер Mazda CX-5 станет среди одноклассников эталоном не только по части бережливости, но и по чистоте выхлопа.
