Французы везут в соседнюю Швейцарию массу моделей, истинно новыми из которых можно считать только взаимоконкурирующие городские кроссоверы, но мы расскажем вам о семи новинках.
Женева, как известно, приграничный город, откуда до Франции рукой подать. Возможно именно поэтому десант французов на берега реки Рон, которая впадает в общее для Швейцарии и Франции Женевское озеро весьма ощутим. Площади французских стендов, судя по карте, тоже одни из самых больших. Но хватит географии, Autoua.net обязательно посетит все эти экспозиции, а сейчас расскажет о самом главном.
Citroen Technospace
Именно таким станет Citroen C4 Picasso в ближайшие годы. Концепт семейного компактвэна позволяет заглянуть в недалёкое будущее. Внешность машины кажется удивительной только на первый взгляд. Второй подход к снаряду безошибочно идентифицирует стиль марки в общем и модели Citroen C4 Picasso в частности. Длина 4,43 метра, ширина 1,83 метра и высота в 1,61 метра обещают массу пространства и света. Ждём живой премьеры.
Citroen C3 2013
Обновленный Citroen C3 мы вам уже показывали. Автомобиль получит новую решётку радиатора с огромным фирменным шевроном, видоизменённые передний и задний бамперы, и лобовое стекло увеличенной площади. Новые для этой модели моторы объемом от 1 до 1,2 литра мощностью 68 и 82 л.с. соответственно уже знакомы миру по новому хетчбэку Peugeot 208.
Citroen DS4 Electro Shot
Название модификации вроде бы намекает на безвредную для городского воздуха силовую установку DS4. Но в действительности, Citroen DS4 Electro Shot станет новой особенной версией бензинового автомобиля, к которому приложила руку дизайнерская мастерская Citroen во французском городе Мюлуз. Симпатичный спойлер, дышащие 17-дюймовые диски и хром боковых зеркал нужно смотреть вживую. Посмотрим.
Renault Kangoo 2013
Новый Kangoo в пассажирском исполнении составит компанию электрическому и грузовому «кенгуру» 2013 модельного года. Обновлённая внешность и широкая гамма моторов, включающая dCi 75 и 90, а также TCe 115 и dCi 110 будет предложена в новых комплектациях Extrem и Business. Первая украшена двухцветным бампером, легкосплавными дисками диаметром 15 дюймов и другими приятными штуками. Вторая версия рассматривается в качестве комфортного бизнес-такси.
Renault Scenic XMOD
Имиджевая псевдокроссоверная модификация компактвэна Renault Scenic отличается от нового базового Scenic увеличенным клиренсом и «внедорожным» обвесом. Багажник этой модификации 555 литров. Привод у нового Scenic XMOD только передний, но система контроля тяги Grip Xtend поспособствует движению по плохим дорогам. В наличии эксклюзивные цвета и развлекательно-навигационная система R-link
Peugeot 2008
Peugeot 2008 — компактный кроссовер, главная новинка марки. Всей своей длиной в 4,16 метра как бы говорит своему основному оппоненту на рынке — «Эй, Джук! У меня на 2,5 см длиннее!». Но не в сантиметрах счастье — на стороне японца рыночный опыт и эмоциональная внешность, француз же обещает взять «семейными ценностями» и универсальностью. Продажи покажут. В основу городского кроссовера лёг хетчбэк Peugeot 208. Гамма двигателей также повторит ассортимент бензиновых и дизельных моторов хетчей. На украинском рынке новинка появится через пару-тройку месяцев после премьеры.
Renault Captur
Простите, но избежать сравнения с Nissan Juke при словах «компактный кроссовер» просто невозможно. Французский партнёр «Ниссана» сделал правильные выводы, оценив успехи японского городского паркетника. Соплатформенный Renault Captur яркий, трёхцветный, с изящными узнаваемыми элементами модели Clio. Линейка моторов Captur , вероятнее всего, будет совпадать, с Clio. Ожидаются бензиновый 0,9-литровый (90 л.с.) и дизельный 1,5-литровый (90 л.с.).
В качестве эксперимента я показал знакомой девушке (дизайнер украшений, к слову) обесцвеченные фотографии Nissan Juke, Peugeot 2008 и Renault Captur в одинаковом ракурсе. «Для себя» при прочих равных девушка выбрала 2008. Потом те же фото предложил в цветах (красный Juke, белый 2008, оранжевый Captur). Девушка снова выбрала 2008. Пути потребителя неисповедимы, но рынок всё расставит на свои места, ведь в сегменте небольших кроссоверов становится очень жарко.
P.S.: Renault, Peugeot и другие компании успешно строят на базе низких хетчей свои компакт-кроссоверы, снабжая их теми же двигателями. Вопрос преемственности силовых установок от «хот-хетчей», видимо остаётся открытым. Было бы интересно глянуть на Peugeot 2008 GTI, Renault Captur R.S. или Ford EcoSport ST. Кто бы что ни говорил, но Nissan хорошо чувствует и эту нишу со своими Juke-R, Juke Nismo и Juke Shiro. Заряженные модификации никогда не были массовыми, но сам факт их существования всегда позитивно сказывался на имимдже мирных моделей. Что вы думаете о хот-кроссоверах, как классе?
