Сегодня газета «Урядовий Кур'єр» официально разместила решение Межведомственной Комиссии по международной торговле. Согласно тексту решения, на территории Украины сроком на три года вводятся дополнительные к имеющимся 10% спецпошлины на ряд автомобилей вне зависимости от страны их происхождения.
Самые неприятные опасения подтвердились — по итогам специального расследования, инициированного в 2011 году «ЗАЗом», «Еврокаром» и «Богданом», комиссия пришла к выводу, что за период с 2008 по 2010 год импорт автомобилей стал угрожать национальной автопромышленности...
Государственные интересы, которыми руководствовалась комиссия, вынудили принять решение о применении специальных защитных мер по отношению к импортируемым автомобилям с ДВС с искровым зажиганием и рабочим объемом от 1 литра до 2,2 литра.
Специальные меры внедряются сроком на 3 года и относятся только к новым автомобилям
- на автомобили с двигателями от 1 литра до 1,5 литра — 6,46%;
- на автомобили с двигателями от 1,5 литра до 2,2 литра — 12,95%;
Публикация решения, которое к слову, датируется апрелем 2012 года, но опубликовано только сегодня, означает, что оно вступит в законные права через месяц.
Фактически, все новые бензиновые (!) машины, ввозимые на территорию страны с 14 апреля 2013 года и имеющие объём мотора от 1 до 2,2 литра попадают на новую пошлину.
Не облагаются новой пошлиной
- Автомобили с моторами объёмом менее 1 литра
- Автомобили с моторами объёмом более 2,2 литра
- Автомобили с дизельными двигателями
- Автомобили без ДВС (электромобили)
Пресс-релиз «Укравтопрома» подтверждает изложенные факты. Спецпошлина касается всех без исключения автомобилей, включая российские и узбекские иномарки, которые поставлялись в страну беспошлинно. Всех импортёров вынудят платить, кроме 10% обычной пошлины, специальную дань в размере от 6,46% до 12,95% ввозной стоимости автомобиля.
По материалам «Автоконсалтинга»