Забота об окружающей среде в одной из самых бедных и густонаселённых странах мира вылилась во второе поколение индийских электрокаров под именем Mahindra e2o. Как и любой настоящий электрокар, «Махиндра Итуоу» умеет заряжаться от бытовых розеток на 220В/15А. Полная зарядка требует пять часов, а для запаса хода в 20 км достаточно питать машину электричеством в течение часа.
Чистый, удобный, дешёвый, умный электрокар предлагает запас хода в 100 км, что немного для загородных поездок, но достаточно для передвижения по городу. Сумма инвестиций в новый завод по выпуску Mahindra e2o составила 20 миллионов долларов США.
Компания заявляет о хорошей динамике автомобиля, но точных цифр не сообщает. Двухдверный хетчбэк способен принять на борт четверых индусов. Максимум крутящего момента в 53 Нм доступен практически на всём диапазоне оборотов электродвигателя вплоть до 3400 об/мин.
Машина длиной 3,28 метра сидит на 13-дюймовых бескамерных шинах, колёсная база не достигает 1,96 метра, ширина чуть более 1,5 метров. Заявляется, что трубчатое шасси автомобиля массой 830 кг имеет три запрограммированные зоны деформации и соответствует европейским нормам безопасности. Быстрее 81 км/ч машина не едет.
К слову, 40% авторыннка Индии занимают бензиновые автомобили Suzuki (Maruti), одним из самых популярных среди которых является седан на базе Suzuki Swift.