На дороги Киева потратят 0,3 миллиарда гривен, а в донецкие вложат почти 1,3 миллиарда

«Укравтодор» продал свои облигации четырём украинским банкам, а на вырученные средства планирует усовершенствовать трассы всей страны. Постановлением Кабмина, по данным источника, определён как перечень объектов, так и деньги, выделяемые на них. Документ говорит о сумме в 7,28 млрд грн. Замглавы «Укравтодора» Владимир Галушко рассказал журналистам, что большую часть средств — 6,98 млрд грн — пустят на капитальный ремонт, строительство и реконструкцию дорог местного значения. Около 300 млн грн потратят на международные трассы Киев-Ковель-Яготин, Киев-Чоп, Киев-Харьков-Довжанский, Киев-Чернигов-Новые Яриловичи и Киев-Одесса. 

Почти треть всей суммы (2,25 млрд грн) предназначены для Донецкой и Днепропетровской областей.  Херсонская получит всего 249 миллионов, а Хмельницкая и Волынская 168 и 104 миллиона соответственно. Из слов Владимира Галушко не очень понятен такой дисбаланс, но чиновник сказал: 

... объекты для строительства, реконструкции и ремонта отбирались по степени социальной и экономической важности...

Так, например в Днепропетровской и Донецкой областях доведут до ума дорогу, связывающую Львов с Луганском, что в будущем позволит пересекать страну за 11-13 часов. Замначальника «Укравтодора» также отметил, что в прошлые годы большие суммы доставались центральным и западным регионам страны.

У нас автодороги общего пользования соединяются между областями и городами, поэтому происходит дисбаланс выделения средств на тот или иной регион...

Это объяснение тоже не проливает свет на расстановку приоритетов. В 2012 году «Укравтодор» потратил почти 7 миллиардов гривен, а в этом хотел привлечь 14 миллиардов, но облигации, размещённые в банка дали только половину. Итоговая картина расстановки сил выглядит так. 

Куда потратят 7,28 млрд дорожных гривен?

Чиновник от дорог также отметил, что эти 7,28 миллиардов чуть ли не единственные свободные деньги ведомства, ведь выделяемые из госбюджета средства тут же уходят на выплату процентов по кредитам организации. Ранее премьер-министр Николай Азаров заявлял, что на ремонт украинских магистралей требуется не менее 500 млрд гривен в течение 10 лет, а один километр пути обходится стране в 45 млн гривен.