Новый Jeep Cherokee получил три полных привода и платформу Alfa Romeo

Главным новшеством официальный пресс-релиз называет девятиступенчатую коробку передач, которая будет агрегатировать гамму из двух доступных двигателей. Крепкий проходимец делит платформу с хетчбэком Alfa Romeo Giulietta. 

Арсенал двигателей невелик — гамма моторов состоит из двух бензиновых агрегатов, первый из которых, итальянский  2,4-литровый Tigershark MultiAir, развивает 186 лошадиных сил. Второй, 3,2-литровый V6 Pentastar, будут ставить на топовые версии Jeep Cherokee. Двигатель развивает 274 л.с., а максимум крутящего момента заявлен на уровне 324 Нм. 

Квадратные арки нового Jeep Cherokee

Эпоха моноприводных Jeep Cherokee закончилась очень давно, теперь все «Чероки» оснащаются одной из трёх систем полного привода. Самая простая Active Drive I не требует вмешательства водителя, включает заднюю ось только при острой необходимости, оставляя машине передний привод на ровных дорогах. 

Вогнутая задняя дверь нового Jeep Cherokee

Полный привод Active Drive II уже умеет блокировать межосевой дифференциал в режиме 4-Low для бездорожья или буксировки. Третья система Jeep Active Drive Lock предлагает, к умениям второго типа полного привода, блокировку ещё и заднего дифференциала. Последним типом полного привода также будут оснащать оффроадную версию Jeep Cherokee Trailhawk.

Салон нового Jeep Cherokee

Различные комплектации нового внедорожника предложат 3,5-дюймовый или 7-дюймовый экран приборной панели, которые могут выводить данные навигатора, уровень расхода топлива или избранные параметры голосовой мультимедийной системы, которая сама по себе оснащается большим 8,4-дюймовым дисплеем. Полный спектр систем активной и пассивной безопасности в наличии. В обсуждениях внешности нового «Джипа» редкое единодушие — машина мало кому нравится, но возможно именно вызывающий дизайн поможет внедорожнику обрести тех покупателей, кто раньше не разделял восхищения «квадратностью» автомобилей Jeep.

Очень внедорожный Jeep Cherokee Trailhawk