Мы редко освещаем отзывные кампании, но случай представился весьма интересный — сразу четыре японских бренда вынуждены заменить фронтальную подушку безопасности в автомобилях 2000-2004 года выпуска.
.jpg)
Японские гиганты Toyota, Nissan, Mazda и Honda объявили о необходимости замены дефектных подушек безопасности. Под «акцию» попадает 3,4 миллиона автомобилей по всему миру. Все машины оснащались подушками безопасности японской компании Takata, которая спустя 10 лет выяснила, что блок, управляющий наполнением подушки газом имеет незначительный дефект, из-за которого подушка может сработать несвоевременно. Подушки с нюансом выпускались с 2000 по 2002 год, но поскольку автопроизводители закупают эти изделия впрок, диапазон годов выпуска отзываемых автомобилей немного шире.
Акции Takata на японской бирже ценных бумаг рухнули на 9% за пару часов. Компания быстро уверила инвесторов в полной безопасности всей остальной продукции и котировки поползли вверх. Новостное агентство Bloomberg сообщает, что в сервисные центры отправятся 1,73 миллиона автомобилей Toyota, приблизительно 1,14 миллиона Honda, почти полмиллиона «Ниссанов» и всего 45 тысяч владельцев Mazda.
Данных о том, затронет ли отзыв украинских владельцев у нас нет, но учитывая что проблемные подушки устанавливались на автомобили 2000-2004 годов выпуска, мы советуем владельцам нижеперечисленных моделей держать руку на пульсе.
В Европе Toyota отзовёт 490 000 своих авто, а Honda пригласит в сервис 64 000 автолюбителей. Данных по европейским автомобилям Nissan и Mazda пока нет. На разных мировых рынках под отзывную кампанию попадают Nissan X-Trail, Nissan Almera, Nissan Maxima, Nissan Teana, Honda Civic, Honda CR-V, Toyota Corolla, Toyota Tundra, Lexus SC, Honda Odyssey, Nissan Cube, Nissan Maxima, Nissan Teana, Mazda RX-8, Mazda6.
Представитель Toyota, Сино Ямада, уже заявил, что компания располагает информацией о пяти случаях неправильно сработавших подушек, но задержка, о которой говорят в Takata, столь незначительна, что не влияет на безопасность пассажиров и водителя.
Мировая практика отзывных кампаний предусматривает бесплатную замену или ремонт дефектного узла, независимо от путей поставки автомобилей на рынок — владельцам «серых» машин должны помогать на общих условиях, ведь отзывная кампания — отличный способ ещё раз позаботиться о потребителях.
bloomberg и др.
Настоящее японское качество ТМ
А чего, неплохо владельцам. Возможность нахаляву заменить основную подушку через 10 лет и быть снова уверенным, что она сработает при аварии.