Самый быстрый седан с шильдиком Volvo официально представлен для австралийского авторынка. Шведская компания не решилась на серийные 515 лошадиных сил, ограничив отдачу спорт-седана на отметке в 350 лошадиных сил.
Спортивный партнёр шведов, компания Polestar, подготовила серийную версию прошлогоднего 515-сильного концепта. Машина получила агрегаты серийной модификации T6, обвесы как у более мощного прототипа и целый набор спортивных элементов.
Наиболее мощный седан Volvo — S60 Polestar приводится в движение трёхлитровым турбодвигателем с шестью цилиндрами. Турбину для Polestar и Volvo сделает компания Borg Warner. Мотор мощностью 350 лошадиных сил способен развить более 500 Нм крутящего момента и работает в тандеме с автоматической коробкой на шесть ступенек, которую также перенастроили для более быстрой смены передач.
Динамика машины впечатляет — первую сотню Volvo S60 Polestar набирает за 4,9 секунды при максимуме скорости в 250 км/ч. Обновлённые спортивные обвесы, по данным пресс-релиза, испытали в аэродинамической трубе, а полный привод с муфтой Haldex настроили так, что машина ведёт себя «как заднеприводная» (обычный S60 ведут передние колёса).
В списке спортивных преобразований значатся управляемые амортизаторы Öhlins, более жёсткие пружины и полностью новые стабилизаторы поперечной устойчивости — список всех отличий от серийного Volvo S60 доходит до сотни крупный и тысячи мелких изменений. Важно, что все изменения, в том числе более крупные тормозные диски и колёса не повлияли на массу машины — седан весит 1684 килограмма, так же, как Volvo S60 T6 R-Design
В Украине базовый двухлитровый Volvo S60 стоит 321 000 гривен, а самый быстрый трёхлитровый вариант набирает сотню за 6,5 секунд и оценивается в 500 000 гривен. Ждать свежепредставленный Volvo S60 Polestar в нашей стране не стоит, однако седаны D-класса с похожими характеристиками в Украине купить можно. Тех, кого смущает небесный окрас Volvo могут смело смотреть в строну Audi S4.
Первую сотню суперседанов Volvo предложат австралийцам уже в начале лета, а в случае хорошего спроса, новинку распространят и на другие континенты. Цена машины не называется, но по неофициальным данным, она не превысит 100 000 долларов США.
Я тоже слышал про цену в 100 000 дол. Получается, что вольво сделала конкурента не МЗ и С63 АМГ а всего лишь 335-й и С350. А продает его за деньги М3. Странный шведы. Первоначальная задумка с 500-сильной машиной была намного интереснее, пусть и за 100 000
Ford Fusion 2011
Я тоже слышал про цену в 100 000 дол. Получается, что вольво сделала конкурента не МЗ и С63 АМГ а всего лишь 335-й и С350. А продает его за деньги М3. Странный шведы. Первоначальная задумка с 500-сильной машиной была намного интереснее, пусть и за 100 000