Renault рассекретила 97-сильный спорткар

Концептуальный компакт-мобиль (да, снова концепт) имеет огромные антикрылья спереди и сзади, а также сликовые гоночные шины. Силовой агрегат не менялся — всё те же 17 лошадиных сил, однако благодаря использованию системы рекуперации кинетической энергии KERS, машинка может выдать до 97 лошадиных сил. Похожая система применяется на гоночных болидах Формулы-1, где из 2,4-литровых бензиновых агрегатов выжимают 750 лошадок.

Батареи системы KERS позволяют электрокару в течение 14 секунд выдавать 97 лошадиных сил, после чего происходит перезарядка истощённых батарей. Выбор режима работы силовой установки находится во власти водителя, регулятор работы системы KERS встроен в рулевое колесо, которое, в свою очередь, с точностью до мелочей повторяет баранку болида Формулы-Renault 3.5.

Разгон с места до первой сотни у Twizy Renault Sport F1 занимет 6,1 секунды, вторая сотня малышу только снится — максимальная скорость капсулы без дверей составляет 110 километров в час. Гоночный болид потяжелел на 30 килограммов не только из-за новых KERS-батарей, но и по причине использования более крепкой «формульной» подвески. 

Серийный выпуск обычных электрокаров Twizy стартовал в начале прошлого года, во Франции машинку можно купить за 7000 евро, а за право использования аккумуляторных батарей требуют 50 евро каждый месяц. На украинском авторынке в 7 тысяч евро укладывается целая россыпь новых бензиновых автомобилей китайского, российского и местного производства. Электрокары или французские авто за эти деньги не купишь.