Квартальный финансовый отчёт российского автогиганта вряд ли сильно обрадовал инвесторов предприятия. Убытки зафиксированы на уровне 306 миллионов рублей против 105-миллионной прибыли в четвёртом квартале года ушедшего.
Согласно российским стандартам бухучёта, первый квартал 2013 года оказался для АвтоВАЗа убыточным. Чистые потери составили 306 миллионов рублей, тогда как по итогам последнего квартала 2012 года автопроизводитель даже заработал 105 миллионов.
С чем связан убыток? Спрос на продукцию падает на фоне замедления темпов роста рынка, да и конкуренты не дремлют. Сокращение спроса вынуждает АвтоВАЗ периодически приостанавливать конвейеры. Например, остановку линии Chevrolet Niva с 29 апреля по 12 мая объясняют «оптимизацией баланса между спросом и производством».
Смотрите также Lada Priora 2 нарисована по чертежам
Хорошей новостью для почитателей российских автомобилей будет известие о новом двигателе, который по сути является лишь форсированной версией 98-сильного мотора ВАЗ-21126. Обновлённый агрегат получил индекс ВАЗ-21127, мощность выросла до 106 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет теперь 148 Нм против 145 в предшественнике.
Смотрите также Lada Largus получил цену и сроки поставки в Украину
Россияне сообщают, что крутящий момент в диапазоне от 1000 до 2500 оборотов двигателя увеличился на 10 процентов, а возросшая мощность не повлияла на характеристики экономичности — 1,6-литровый 16-клапанный агрегат ест всё те же 7,2 литра в смешанном цикле.
Первые машины с новым, 106-сильным мотором сойдут с конвейера в следующем месяце. По всей видимости, новый агрегат будут устанавливать на Приору, Калину 2 и Гранту, которая с обновлённым двигателем сможет разгонятся до первой сотни за 10 секунд. Вторая сотня Гранте не светит даже с новым двигателем, максимум скорости ограничен отметкой в 183,6 км/ч.
