Авторынок Европы оживает. На фоне долгих полутора лет отрицательной динамики, небольшой 1,8-процентный рост продаж вселяет оптимизм в автопроизводителей Старого Света. Локомотивом региона стала Германия и Великобритания.
По данным Ассоциации автопроизводителей Европы (ACEA), за четвёртый месяц 2013 года жители Европы зарегистрировали 1,08 ммиллиона автомобилей, что на 1,7% больше апреля прошлого года. При этом суммарные продажи машина за первые четыре месяца (4,18 млн) не могут похвастаться положительной динамикой и демонстрируют падение в 7,1%.
Смотрите также Продажи авто в Европе в первом квартале
Германия, пикировавшая последние пять месяцев, вдруг воспряла духом и показала рост в 3,8%. Немцы в апреле купили 284 444 машины. Хорошим показателем роста отличилась родина «Сеата», Испания, где положительная динамика авторынка составила 10,8 процента. Англичане купили 163 357 автомобилей, что на 14,8% лучше апреля прошлого года. Наибольший рост в 143% продемонстрировал авторынок Финляндии, но там и объёмы другие — финны купили в апреле 9800 автомобилей.
Смотрите также Итоги апреля на авторынке Украины (по моделям)
Из крупных европейских авторынков не растёт пока Италия (-10,8%) и Франция (-5,3%). Крутое пике зафиксировано на сотрясаемом кризисом банковской сферы Кипре — минус 51,9% процента в апреле.
В разрезе автобрендов, хороший рост показали Seat (+37,5%), Dacia (+28,2%), Mercedes-Benz (+12,7%) и Land Rover (+18,2%). При этом почти на 10% ухудшились результаты концерна PSA Peugeot Citroen, а наибольшее падение среди крупных европейских продемонстрировали Chevrolet (-28%) и Alfa Romeo (-33%). Skoda в Европе почти ничего не потеряла, ограничившись символическим падением в 0,3%.
По данным acea
