За 4 месяца 2013 года на дорогах столицы зафиксировано 483 ДТП, в которых погибло 35 человек, а травмировано 574 человека. Все три показателя меньше, чем соответствующие значения прошлого года. Так, количество ДТП снизилось на 13%, смертность на 22%, а число участников с травмами разной степени тяжести сократилось на 42%. Хорошая тенденция!
Большинство ДТП, по словам ГАИ, происходят из-за нарушения правил дорожного движения. Свои слова инспекторы подтверждают статистикой. В Киеве из-за нарушений ПДД зарегистрировано 296 происшествий, в которых погибло 14 человек, а травмы получили 380 человек. В частности, отмечено в сообщении «гаишников», 48 ДТП связаны с нарушением правил проезда пешеходных переходов водителями.
Пешие участники дорожного движения привели к 57 автопроисшествиям с шестью летальными исходами. За аналогичный период 2012 года пешеходы спровоцировали 80 ДТП, то есть, в среднем, бесколёсные участники стали аккуратнее. Из 57 «пешеходных» ДТП, 34 произошли из-за пересечения проезжей части в неположенном месте, 17 из-за неожиданного выхода на дорогу и 6 из-за невыполнения сигналов регулировщика.
Возвращаясь к водителям, ГАИ Киева называет основные причины дорожно-транспортных происшествий в следующем порядке:
- игнорирование правил маневрирования — 147 ДТП (8 погибших, 195 травмированных);
- нарушение правил проезда пешеходных переходов — 48 ДТП (2 погибших)
- несоблюдение дистанции — 31 ДТП (40 травмированных);
- игнорирование правил проезда перекрестков — 19 ДТП (24 травмированных);
- нарушение скоростного режима — 21 ДТП (1 погибший, 27 травмированных)
- вождение в нетрезвом состоянии — 17 ДТП(2 погибших, 24 травмированных);
- выезд на «встречку» — 3 ДТП (10 травмированных);
По традиции, мы призываем всех участников дорожного движения не выключать голову в любой ситуации.
интересно а почему не пишут в причинах ДТП плохое состояние дорожного полотна, хотя чисто гипотетически, что бы получить эту цифру надо сложить:
игнорирование правил маневрирования — 147 ДТП+несоблюдение дистанции — 31 ДТП+выезд на «встречку» — 3 ДТП =181 ДТП, делаем статитическую погрешность в 5% и получаем цифру в 172 ДТП из-за дорог
Ford Fiesta (2002) 2006
Единицы «попавших» из-за колдобин в ДТП проверяют, что именно пишут инспекторы в своих протоколах, а пишут, часто, вину водителя, а не дорстроителя. Поэтому и статистики такой нет.
Suzuki VS 1400GL Intruder '95, Audi Q5 (8R, рестайлинг) 2016
ага, как статистика по ГРИППу... когда пишут ОРВИ, лишь бы не было эпидемии...
грош цена такой статистике...
Volkswagen Golf VII 2013
т.е. ГАИ наконец призналось что не только "скорость и пьянка" - главные нарушения? Или как?
Мало того, они признали что такие нарушения - далеко не главные.
Пористые дороги же! Тенденция отлична, выше пористость - ниже кол-во ДТП. Боюсь представить, что нам несет весна 2014.