Александр Попов и Николай Азаров торжественно пустили автомобили по новой эстакаде. Как мы помним, эстакада является первым «завершённым» объектом в рамках глобальной реконструкции Почтовой площади. Есть чему радоваться? Да. Проехать Почтовую площадь, спустившись по Владимирскому спуску стало проще — добраться на Набережно-Крещатицкую удобнее по новой дороге, но есть и нюансы.
Зебра, которую нарисовали прямо на въезде на эстакаду, по словам властей носит временный характер. К концу лета её заменит подземный переход. Но главным упрёком нового объекта можно считать слишком резкий поворот с Владимирского спуска на эстакаду — брусчатка на Владимирском, особенно дождливой осенью, не способствует эффективному торможению автомобилей.
Кроме неожиданного поворота, спуск с эстакады получился достаточно резким. Замедляться нужно заранее, чтобы машина не «клюнула носом» в свежий асфальт, который тоже доставляет много неожиданностей. Откуда латки на новой дороге? Власти сообщают, что открыли «черновой вариант» эстакады, а окончательный капитальный слой дорожного полотна нанесут в ближайшее время. А что делать с трамплином на съезде с эстакады? Об этом власти не сообщают.
Если вдруг не были, смотрите:
Нда...сделано "понашински"...А обошлось наверно дороже чем если бы в Германии строили...:))
Ну ничего, лучшее конечно впереди - как построят ТРЦ под развязкой, все налядится, все будет в найлепшом виде: и пешеходы вне переходов, и машины брошенные абы-как, и "ненормативные" стыки секций эстакады....
Mazda 3 Седан 2017
Да... пешеходный переход без светофора порадовал... народ там будет бродить постоянно. Поворот на эстакаде в холодную зимнюю пору принесет автолюбителям массу приятных и незабываемых ощущений... Не дай бог там ДТП - все проезд получится на замке :( ширина эстакады не позволит в полной мере объехать аварию. Большие автобусы тоже будут там доставлять радость от своего существования!
Трамплін класний зробити.
Какой то жестяк они намутили.
Lexus ES (2006) 2008
Как всегда, и как обычно...печально!
А шо вы хотели,они токо латать умеют.
Fiat Linea 2013 2013
И по старой украинской традиции, что бы дорога долго служила, нужно нанести латку!!!
Hyundai Accent 2012
удивляться нечему. Проектировщики- выпускники современных вузов, где вершина знаний- скачать реферат из интернета. Необходимо отказаться от услуг местных халтурщиков, и нанимать иностранные компании, проектировать и строить дороги. В итоге будет дешевле и лучше.
Все же очевидно: это реально черновой слой, потому что тот самый "непонятный трамплин" совершенно очевидно является деформационным швом, а он должен быть в уровень полотна. Так что там еще около 7 см полотна положат, ясное дело. (Автор --> матчасть http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%88%D0%BE%D0%B2)
Ford Fiesta (2002) 2006
Дело не в матчасти, а в официальных лицах, которые так торопились открыть эстакаду, что не успели сделать её пригодной для автомобилей и красиво «отмазаться» от претензий тех, кто не знает нюансов градостроительства. Дефшвы должны быть открыты первое время?
Mitsubishi Outlander XL
умиляют как всегда прыгающие под машины пешИходы типа - я успею, я успею! Причем, чем сильнее ускоряется автомобиль, тем быстрее ускоряется пешеход... Против менталитета не попрешь!
Товарищ на сером ягуаре молодец.