Как сообщает motor.ru, средний расход машины составил 4,9 литра на сто километров пробега, что всего на четыре десятых литра больше паспортных характеристик.
Для поездки использовался Jaguar XF, оснащенный новым 2,2-литровым четырехцилиндровым дизелем, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой «старт-стоп». Этот мотор, пришедший на смену устаревшему 2,7-литровому турбодизелю V6, развивает 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. По данным производителя, седан с новым двигателем способен ускоряться до «сотни» за восемь секунд. Максимальная скорость машины составляет 225 километров в час.
За рулем «Ягуара» во время пробега находился независимый испытатель Дэвид Мэдгвик, а его штурманом был Александр Мэдгвик. На финише маршрута, в Мюнхене, автомобиль встречал главный программный инженер проекта XF Энди Уайман.
Седан XF с 2,2-литровым дизелем на европейском рынке присоединится к гамме модели в сентябре текущего года.
