Черкасский завод «Богдан», как и обещал, запустит конвейер с новой машиной. Надежды на европейские бренды должен оставить всяк входящий на новое производство — по линии поехал китайский седан С-класса JAC J5.
Официального пресс-релиза о запуске производства мы вам не дадим. Коллеги-журналисты прямо сейчас инспектируют завод и передают лишь скудные крохи информации, из которых становится ясно — в ноябре в Черкассах запустят производство нового легкового автомобиля.
Машина, предвещающая взрывной рост национальной автопромышленности, относится к С-классу и носит гордое имя JAC J5. Хотя, не будем иронизировать. Китайский седан JAC J5 имеет в своём арсенале пять звёзд рейтинга безопасности С-NCAP. Авто с честью выдержало лобовые столкновения на скорости 50 км/ч, боковой удар и тест с 40%-ым перекрытием. Напомним, китайские краш-тесты мягче европейских, но и их проходит не каждая машина в Поднебесной.
Краш-тест Jac J5
Как поведёт себя новинка на дорогах страны, сколько будет стоить, сможет ли переплюнуть Geely Emgrand EC7, который с некоторых пор предлагают за 99 999 гривен — на эти вопросы ответов пока нет. Предположим, что стартовая цена в 62 000 китайских юаней обернётся прайсом в 87 000 гривен. Впрочем, за 1,5-литровый мотор мощностью 103 лошадиные силы, пятиступенчатую механику и дизайн Pininfarina и 90 000 не грех отдать. Будем держать вас в курсе событий.
Шпионские кадры с конвейера. (фото «Автоцентра»)
Известно также, что черкасский завод «Богдан» поставит на конвейер ещё одну новинку — кроссовер JAC S5, фото которого публиковать мы не будем ибо отличий во внешности от Hyundai ix35 почти нет. Объёмы производства кроссовера в декабре 2013 года составят не менее 200 единиц.
«JAC J5 проектирован наилучшими конструкторами и специалистами из Итальянской автопроекта Pininfarina и компании JAC. Стиль его дизайна демонстрирует идеальное сочетание ведущей модной тенденции в международном автомобильном проекте с китайскими факторами, присвоен диплом «самый красивый автомобиль Автопроекта Pininfarina за прошедшее десятилетие».
Степенный и шикарный лоб украсится яркими лампами серебряного цвета. Тонкая талия представляет упругость и динамичность, в особенности встроены лампы красного цвета на пересечении линий в части хвоста, наслаждаясь прекрасным видом автомобиля, не заметно появится порыв ездить за рулем.»
А с чего решили, что китайские тесты хуже европейских? Потому что скорость ниже? Может это как мегапикселями фотоаппараты сравнивать? Я вот смотрю что бьют машины об стену, и мне что-то кажется, это более суровое испытание чем об сминаемое препятствие, ведь в этом случае всю энергию столкновения поглощает сама машина, а не разделяет её со сминаемым препятствием. Много раз уже говорили, что евро-н-кап тесты правдивы при одинаковых массах машин, а если сталкиваются тяжелый двухтонный джип и 900 килограммовый хечбечик, то 5 звезд хетчебека до лампочки, двух у джипа хватит, что бы развалить букашечку... Вот я и думаю, может китайцы правильно бьют, а скорость меньше, потому что нагрузки больше и как бы 50 об стену еще хуже чем 64 об сминаемое препятствие? А может 40% перекрытие делает нагрузку еще выше у евро-н-капа? Эксперты в этом есть?
Эксперты в этом все, кто не прогуливал физику в школе. Кинетическая энергия тела в движении: эм вэ квадрат пополам, т.е. энергия идущая на разрушение машины при 64 км/ч почти вполовину больше, чем при 50 км/ч.
тест с 40% перекрытием на более высокой скорости +14км/ч пусть и об сминаемый барьер намного жестче чем симметричное лобовое в глухую стену на 50км/ч. Посмотреть стоит как бьются ведра типа Чери Амулета или Джили СК проведенные по Евро Н-Кап на 64 км/ч.
http://www.youtube.com/watch?v=DGh-4Mr92PY&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=S-nF9OFco94
страшно за соотечественников
наверное я повторюсь, но даже сложно себе представить, что произойдет с "китайцем" на таком тесте, ну или на таком
http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ
полностью согласен, + перекрытие не лоб в лоб, а 40%, что увеличивает давление более чем в 2 раза. Так, что учите физику и математику господа-уверенные в прочности китайского автопрома и делайте правильные выводы. У нас в Николаеве еще 2 года назад на скорости 45км/ч семья (3 человека на смерть) на Амулете разбилась, а маршрутке Мермедесу - "ничего"
Вообще ничего не смешно. Машина ладно, если будут какчетственно делать - ок. Но - тенденция пересадить нас на Кетайцо-Украинские машины? Настораживает. Естественно, это дело не одного года, но как - то не радует.
Сука блять все на этом заводе пидарасы!Найобывают платят хуйню.Туник полумастер ебаный нехуя там неделает как и многие начальники которые там и нахуй ненужны только бабки получать хотят и нехуя неделать.Сеня бля гуманойд ебаный лошара печальный буду тебя ебать во все щели.
А ведь не так плохо выглядит. Любопытно, как едет.
Ford Fiesta (2002) 2006
Выглядит хорошо, цитирую:
«JAC J5 проектирован наилучшими конструкторами и специалистами из Итальянской автопроекта Pininfarina и компании JAC. Стиль его дизайна демонстрирует идеальное сочетание ведущей модной тенденции в международном автомобильном проекте с китайскими факторами, присвоен диплом «самый красивый автомобиль Автопроекта Pininfarina за прошедшее десятилетие».
Степенный и шикарный лоб украсится яркими лампами серебряного цвета. Тонкая талия представляет упругость и динамичность, в особенности встроены лампы красного цвета на пересечении линий в части хвоста, наслаждаясь прекрасным видом автомобиля, не заметно появится порыв ездить за рулем.»
хуйово
Хуй..ово не едет а ползет.Бл...ть нах..я такие тупые вопросы задавать!Гамно гамном.Платят хуй..ю на Богдане-такие и машины делаем!
Citroen C4 2012
И осени ждать не пришлось. Спец пошлины дают свои плоды...
Ford Fiesta (2002) 2006
подождём-с, запуск конвейера на ноябрь запланирован, сейчас только пресс-тур проходит.
ОЦЕ ОХРАНА НА ЗАВОДI БУДЕ БУХАТЬ!СКIЛЬКИ ЗАПЧАСТЕЙ МОЖНА ПРОПИТЬ!САМ В ОХРАНI ТАМ ПРАЦЮВАВ ЗНАЮ!ВОНИ ТАМ ПОНОЧАМ НЕПРОКИСАЮТЬ!ПИЗДЯТЬ КОРОБКАМИ!!!
Китайська машина + наша збірка = ? Хто вгадає що буде )))))
Нижние два луча шильдика могли бы и пошире раздвинуть...
Отламываем средние и вот новый ХИТ для любителей "казаться"
Эмблема - мрак... а сама машина вроде как и ничего...
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
А с чего решили, что китайские тесты хуже европейских? Потому что скорость ниже? Может это как мегапикселями фотоаппараты сравнивать? Я вот смотрю что бьют машины об стену, и мне что-то кажется, это более суровое испытание чем об сминаемое препятствие, ведь в этом случае всю энергию столкновения поглощает сама машина, а не разделяет её со сминаемым препятствием. Много раз уже говорили, что евро-н-кап тесты правдивы при одинаковых массах машин, а если сталкиваются тяжелый двухтонный джип и 900 килограммовый хечбечик, то 5 звезд хетчебека до лампочки, двух у джипа хватит, что бы развалить букашечку... Вот я и думаю, может китайцы правильно бьют, а скорость меньше, потому что нагрузки больше и как бы 50 об стену еще хуже чем 64 об сминаемое препятствие? А может 40% перекрытие делает нагрузку еще выше у евро-н-капа? Эксперты в этом есть?
Эксперты в этом все, кто не прогуливал физику в школе. Кинетическая энергия тела в движении: эм вэ квадрат пополам, т.е. энергия идущая на разрушение машины при 64 км/ч почти вполовину больше, чем при 50 км/ч.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
В китайском случае вся енергия идет на разрушение машины об неподвижную, не сминаемую стену, а евро-н-кап в том числе и на разрушение препятствия...
Ford Fiesta 2013 2013
тест с 40% перекрытием на более высокой скорости +14км/ч пусть и об сминаемый барьер намного жестче чем симметричное лобовое в глухую стену на 50км/ч. Посмотреть стоит как бьются ведра типа Чери Амулета или Джили СК проведенные по Евро Н-Кап на 64 км/ч.
http://www.youtube.com/watch?v=DGh-4Mr92PY&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=S-nF9OFco94
страшно за соотечественников
Ford Fiesta (2002) 2006
самый чудный из современных краш-тестов — 90 кмч с 20% перекрытием, который изредка американцы проводят. http://www.youtube.com/watch?v=cMCWE57mnLg
В нём и маститые европейцы неуютно себя чувствуют, а китайцев даже не тестируют так, разве что в подборках «самые жёсткие дтп»
Ford Fiesta 2013 2013
наверное я повторюсь, но даже сложно себе представить, что произойдет с "китайцем" на таком тесте, ну или на таком
http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ
Ford Fiesta 2013 2013
распадется на молекулы
Ford Fiesta (2002) 2006
200 кмч это слишком
Ford Fiesta 2013 2013
но прикольно, когда внутри не люди а манекены
Ford Fiesta 2013 2013
полностью согласен, + перекрытие не лоб в лоб, а 40%, что увеличивает давление более чем в 2 раза. Так, что учите физику и математику господа-уверенные в прочности китайского автопрома и делайте правильные выводы. У нас в Николаеве еще 2 года назад на скорости 45км/ч семья (3 человека на смерть) на Амулете разбилась, а маршрутке Мермедесу - "ничего"
Kia Sorento 2012
JAC S5 - реально похож на IX35 и выглядит очень хорошо. Если начнут продавать с ценой до 100к грн, то будут просто разметать.
SEAT Ibiza SC 2013 2013, Renault Megane 2016 2017
какие 100 штук грн. Там цена ее будет от 120 000грн., к гадалке не ходи
С чего содрали , вот в чем вопрос ? Кто донор?
SsangYong Kyron 2010
Вообще ничего не смешно. Машина ладно, если будут какчетственно делать - ок. Но - тенденция пересадить нас на Кетайцо-Украинские машины? Настораживает. Естественно, это дело не одного года, но как - то не радует.
Я давно предлагаю просто переселить сюда миллионов 100 китайцев. Тогда жизнь в стране и наладится.
Toyota Camry (2003) 2011
На видео, на дверях - дата прохождения теста? 2011г?
Ford Fiesta (2002) 2006
почему бы и нет?
TREK 4300 2011, Dacia Logan MCV 2007, Volkswagen Passat 2001
Как то она мне FIAT Linea напоминает...
Fiat Linea 2013 2013
В каком месте?
Сука блять все на этом заводе пидарасы!Найобывают платят хуйню.Туник полумастер ебаный нехуя там неделает как и многие начальники которые там и нахуй ненужны только бабки получать хотят и нехуя неделать.Сеня бля гуманойд ебаный лошара печальный буду тебя ебать во все щели.