Фактически господин Бригинец придумал ещё один способ борьбы с коррупцией на дорогах страны. Размер штрафа за нарушение ПДД, как известно, не фиксирован и в Кодексе об административных правонарушениях всегда указывается в пределах от минимального до максимального значения. Например, оставление места ДТП сейчас наказывают штрафом от 15 до 18 необлагаемых минимумов, а депутат предлагает ограничиться точным минимальным значением в 15 необлагаемых минимумов. И так по всем нарушениям.
Сумма штрафа обычно назначается инспектором и при прочих равных, сотрудники ГАИ редко используют «минималку». Вы задавались вопросом, почему вообще существует «вилка штрафов»? Потому что в 33 статье КоАП написано «При наложении взыскания учитываются характер совершенного правонарушения, личность нарушителя, степень его вины, имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность». Фейсконтроль работает на дорогах и это закреплено законодательно.
Единая фиксированная ставка штрафов, по мнению Бригинца, позволит снизить корруппцию в органах ГАИ и, по тексту пояснительной записки, не повлияет на бюджет страны.
Цитируем:
- Целью предлагаемых поправок является приведение штрафов к единым величинам, что позволит убрать дифференциацию участников дорожного движения перед законом при определении суммы штрафа, повысит имидж государства и органов правопорядка путем исключения коррупционной составляющей.
Идея кажется логичной и приятной с точки зрения автолюбителей, которые не должны гадать, с каким настроением инспектор вышел на службу и какой выпишет штраф. Также радует, что депутат предлагает уменьшить штрафы до минимального значения.
Смотрите также ГАИ вернёт техосмотр и жёстче оштрафует нарушителей
С другой стороны, доподлинно известно, что наказание рублём — достаточно эффективное средство борьбы с нарушителями и если бы депутат предложил использовать в штрафах только максимальное значение, тогда апелляция к увеличению поступлений в бюджет и потенциальному уменьшению аварийности повысила бы шансы законопроекта на успех. В нынешнем его виде — шансов мало.
Citroen C4 2012
Мажоритарник от Оболонского р-на, кстати. За него голосовал) А вообще странный законопроект от него, он культурой заведует.
Ford Fiesta (2002) 2006
вы поддерживаете идею-то?:)
Citroen C4 2012
Да, поддерживаю, но как написано в последнем абзаце. Штрафы нужно подымать!
не подымать, а начать брать со всех, а не с бескорочных
Citroen C4 2012
http://risovach.ru/upload/2013/04/mem/kanevskiy_17506154_orig_.jpeg
Citroen DS5
Раз уже вы хотите себе штрафы подымать, предлагаю платить минимальный, а остальное жертвовать на благотворительность.
Citroen C4 2012
Игрушка или одежка для сироты не стоит человеческой жизни...
З.Ы. Демагогию тут конечно разводить можно ого-го, но практика показывает что увеличение штрафов позитивно сказывается на дорожной обстановке. Другое дело исполнение, как в прекрасной украинской пословице "застав дурного богу молитися..."
Ошибаетесь, увеличение штрафов никак не сказывается на дорожной обстановке
KIA Sorento (2009) 2011, Ford Focus Хэтчбек 3dr '99
Позитивно скажется необратимость наказания, а не увеличение штрафов.. (хотя они не должны быть копеечными, согласен тут). Только так можно дать закону работать...
У неа нет профилактики нарушений, а есть только наполнение статьи бюджета от сбора штрафов, и , что самое дикое, план по сборам.. ГАИ не стоит там где нужно нам, а стоит там, где им выгоднее..
Ford Fiesta (Mk V) 2008
+1. По исследованиям безопасность на дорогах напрямую связано с уровнем коррупции в стране. Чем неотвратимее наказание для всех и каждого, тем больше порядка на дорогах.