На самом деле планы продаж сокращают многие импортёры, но публичные заявления об этом характерны не всем. Коммерческий директор «Хюндай Мотор Украина», Геннадий Четверухин, поделился с журналистами сайта «Дело» своим видением ситуации.
Автомобили Hyundai удерживают лидерство на рынке Украины. Машины корейской марки по итогам 2012 года заняли 9,4% рынка с показателем в 20,64 тысячи проданных авто. Представитель «Хюндай Мотор Украина» ранее озвучивал план продаж в 20-21 тысячу, но в июне дистрибьютор подкорректирует цифру на 10-14%.
Небогатые месяцы снежной зимы сменились ажиотажным спросом весной, когда стало ясно, что апрельских пошлин не избежать. В мае ажиотаж пошёл на спад как по причине праздников, так и ввиду насыщения жаждущих урвать допошлинные машины. В такой ситуации, говорит Четверухин, сложно делать какие-либо долгосрочные прогнозы, нет адекватной динамики, чтобы выстроить стратегию до конца года.
При этом собеседник отметил, что после введения спецпошлин стоимость автомобилей Hyundai действительно выросла и это сказалось на посещаемости автосалонов, хотя отменять импорт никто не планирует — дилерская сеть работает, салоны не закрывают, машинами люди интересуются.
На сегодня, сказал Четверухин, цены Hyundai Accent выросли на 3% для двигаетелй объёмом 1,4 литра и на 6% для модификаций с 1,6-литровым мотором. Теоретически, отмечает собеседник, цены должны вырасти на 6-11% в зависимости от объёма двигателя, но когда это произойдёт, не уточняет.
Сейчас в сети Hyundai торгуют допошлинными остатками, но наиболее ходовые модели уже импортируют по новым ценам. Например, Hyundai i30 всё ещё есть на складах, но к июлю и их запас иссякнет. В рамках мер по оптимизации модельного ряда, компания прекращает ввоз некоторых бензиновых моторов. В качестве примера приводится Hyundai Sonata, двухлитровая версия которой оказалась дороже 2,4-литровой и менее объёмные двигатели просто перестали возить.
Существенно сократили поставки 1,6-литровых версий Hyundai Accent и Hyundai i30, пошлина в 12,95% делает их слишком дорогими, тогда как более лояльный налог в 6,46% позволяет переориентироваться на авто с 1,4-литровыми агрегатами. Что касается дизельных моторов, то российские «Акценты», увы, не комплектуются двигателями на тяжёлом топливе, зато компания охотнее возит дизельные Hyundai i30 и Hyundai ix35.
Hyundai ix35 — дизельные кроссоверы скоро будут интереснее бензиновых
Сокращения продаж коснется всех марок авто, чему способствует спад интереса после введения новых пошлин (у кого были деньги - тот уже купил), а также прогрессирующей нищеты "мешканцив нэзалэжной"
Сокращения продаж коснется всех марок авто, чему способствует спад интереса после введения новых пошлин (у кого были деньги - тот уже купил), а также прогрессирующей нищеты "мешканцив нэзалэжной"
Таки да