Вы уже знаете из нашего тест драйва, что Peugeot 208 GTi оснащают бензиновым турбодвигателем 1,6 THP мощностью в 200 лошадиных сил. Трёхдверку агрегируют 6-ступенчатой механической трансмиссией. Мотор способен на 275 Нм крутящего момента при 1700 оборотах в минуту.
Смотрите также Peugeot сделала для Себастьена Лёба гиперкар
Peugeot 208 GTi делали с оглядкой на легендарный Peugeot 205 GTi, но учитывали современные тенденции универсальности автомобилей — машина не мягкая, как минивэн, но и не жёсткая, как карт. Фактически, Peugeot 208 GTi представляет из себя хот-хетч на каждый день.
В конкурентах у горячего 208-го будут как соотечественники, так и машины из других стран: Renault Clio RS, Ford Fiesta ST, Citroen DS3 и Volkswagen Polo GTI. Первый устарел морально, второй существенно дороже, третий не столь быстр, а практичный немец хоть и предполагает похожую динамику и цену, вряд ли считается конкурентом изящному французу — Polo GTi для рациональных гонщиков, а 208 GTi для эмоциональных.
Peugeot 208 GTi сидит на 17-дюймовых легкосплавах, спереди и сзади — вентилируемые дисковые тормоза. Первую сотню 1.6-литровый Peugeot 208 GTi набирает за 6,9 секунды, а первый километр пролетает за 27 секунд.
Весит машина 1160 кг, выбросы углекислоты заявлены на уровне 145 г/км. В базе имеется полностью отключаемая ESP, система ABS и шесть подушек безопасности (со шторками). Опционально можно заказать ассистент парковки и мультимедийно-навигационную систему. В Украину привезут красные или белые хот-хетчи. Стартовая цена Peugeot 208 GTi составляет 228 000 гривен — это дешевле, чем в Великобритании, дешевле, чем мы предполагали и дешевле основных конкурентов.
Смотрите также Тест-драйв Peugeot 208 GTi — подогреваем весну