Сегодня в Штутгатрте проходит выставка EngineExpo, в рамках которой названы победители ежегодной премии International Engine of the Year. В номинации «Лучший двигатель в категории от 2 до 2,5 литров» золото получил немецкий пятицилиндровый мотор Audi 2.5 TFSI, а в популярном классе «от 1,4 до 1,8 литра» первое место вновь взял 1,6 литровый мотор BMW/PSA.

Впрочем, вынесенные в запевку позиции не удивят знатоков моторного «Оскара» — в номинациях «от 2 до 2,5 литра» и «от 1,4 до 1,6 литр» изменений, по сравнению с прошлым годом не произошло. Сохранилось и звание главного двигателя планеты, которым во второй раз был признан трёхцилиндровый литровый Ford EcoBoost, который в Украине можно встретить под капотом Ford Fiesta и Ford Focus.

Новинкой года назван двигатель Volkswagen 1,4 TSI c системой деактивации цилиндров ACT, этот агрегат можно встретить во многих автомобилях концерна, в частности в Volkswagen Golf VII. В особой номинации «Зелёный двигатель года» победителем впервые стал двухтопливный двухцилиндровый моторчик Fiat TwinAir CNG. Этот двигатель выборочно ставят на Fiat 500 и Fiat Panda. Другой итальянец, 6,3-литровый 740-сильный V12 из Ferrari F12berlinetta, получил звание «Performance Engine».

В 2013 году 87 журналистов из 36 стран мира особое внимание уделяли экономичности и экологичности современных агрегатов. Именно поэтому тотальное доминирование американских и немецких агрегатов в турнирной таблице прошлого года наконец разбавили итальянские и английские двигатели. Места в «литровых» номинациях распределились следующим образом:

  • до 1 литра — трёхцилиндровый Ford Ecoboost;
  • от 1 до 1,4 литра — Volkswagen 1,4 TSI Twincharger;
  • от 1,4 до 1,8 литра — BMW/PSA 1,6 turbo;
  • от 1,8 до 2 литров — BMW 2,0 4cyl turbo;
  • от 2 до 2,5 литра — Audi 2,5 5cyl turbo;
  • от 2,5 до 3 литров — Porsche 2,7 6cyl boxer;
  • от 3 до 4 литров — McLaren 3,8 V8 biturbo;
  • от 4 литров — Ferrari 6,3 V12.

auto

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
10 комментариев