Пресс-служба ГАИ сообщает, что с начала года в ДТП на территории Украины погибли 1309 человек, около 12 тысяч травмировано. Анализ причин трагедий показал — в большинство пострадавших не использовали ремни безопасности по назначению. В ГАИ напоминают, что водитель и передний пассажир должны быть пристёгнуты, особенно в машинах с подушками безопасности, сила раскрытия и эффективность которых рассчитана с учётом пристёгнутого ремня.
Сила удара непристёгнутого водителя о подушку безопасности, по данным ГАИ, превышает силу удара о панель приборов автомобиля. Инспекторы рассказывают и о японских исследователях, которые считают, что ремни помогают избежать летальных исходов в 75 из 100 ДТП в Японии, 77 из 100 ДТП в США, а при перевороте автомобиля пристёгнутые обитатели салона выживают в 91 случае из 100.
Смотрите также Россияне провели опрос о ремнях безопасности
До боли знакомый протокол событий, которые разворачиваются в первую секунды ДТП вновь опубликован пресс-службой ГАИ. Французский эксперт по безопасности Кристиан Жерандо достаточно давно описал последовательность событий, происходящих при лобовом ударе на скорости в 80 км/ч:
- 0,026 секунды после столкновения — вдавливается бампер, машина останавливается силой, непристёгнутые пассажиры продолжают лететь в салоне со скоростью 80 км/ч;
- 0,039 секунды — водитель перемещается на 15 сантиметров вперёд вместе с креслом;
- 0,044 секунды — грудная клетка ломает рулевое колесо;
- 0,050 секунды — скорость падает так, что машина давит на пассажиров с силой, в 80 раз превышающей их собственный вес;
- 0,068 секунды — «девятитонный» водитель ударяется о приборную панель;
- 0,092 секунды — непристёгнутый водитель и пассажир разбивают лобовое стекло авто, повреждения чаще всего не совместимы с жизнью.
- 0,110 секунды — автомобиль откатывается назад;
- 0,113 секунды — задний непристёгнутый пассажир догоняет водителя с силой, наносящей смертельные повреждения и его голове.
По результатам проведённого нами опроса, 4% водителей не пристёгиваются вообще, столько же пассажиров игнорируют ремни на переднем кресле и почти 30% никогда не пристёгиваются сзади.
особенно в машинах с подушками безопасности, сила раскрытия и эффективность которых рассчитана с учётом пристёгнутого ремня - да, последние авто уже не открывают подушки без ремня, а старые могут. Точку перехода не знает никто.
Есть у меня знакомый, у которого на любой машине первым делом ремень за спинку сидения проводится и закрепляется. ) Комп думает, что пристёгнут, а по факту - хрен) Про заглушки молчу)
Та в продаже на фото у каждого третьего так :)
Возомнившие мажоры всех мастей и недалекая серая масса среднего класса еще долго будет расшибать тупые головы о внутренние элементы салона, т.к. не привито нам с детства, то что авто-транспорт является самым опасным видом передвижения с зашкаливающей смертностью и увечиями.
Я привык к ремню, всех, кого вожу заставляю пристегиваться... особо не жалуются :)