Английские и европейские журналисты тихо удивляются, почему отзывные кампании не объявлены на островах и континенте соответственно. В Украине официальные отзывные кампании не объявлялись, но если вы заметили потерю мощности на машине с семиступенчатой двухсцепной DSG-коробкой, наведайтесь на сервис самостоятельно.
Симптомами неисправности коробок DQ200 могут служить:
- вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче;
- рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч);
- вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок);
- рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
Австралийская кампания коснётся моделей Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, VolkswagenPolo, Volkswagen Passat и Volkswagen Caddy, которые были выпущены между июнем 2008 и сентябрём 2011 года. Неисправность коробки не представляет опасности, но может вызвать неожиданную потерю мощности двигателя. Проблема решается перепрограммированием блока управления DSG-коробки.
В прошлом месяце Volkswagen отозвал десятки тысяч коробок в Японии и Китае. Источник отмечает, что семиступенчатая коробка передач DQ200 (рассчитанная на 200 Нм крутящего момента) производится в немецком Касселе и уже оттуда направляется на сборочные предприятия по всему миру.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Тобто для Хайланівського 140-сильного використовується інша коробка, не така як в 122-сильника? Адже потужніший має 250Нм моменту проти 200Нм
Ford Fiesta (2002) 2006
Лучше поинтересоваться на сервисе, но владельцам машин 2013 года выпуска не о чем беспокоиться
Skoda Superb 2012
А разве не 250нМ у DQ200 максимум?
немецкое качество уже не рулит......