Председатель совета директоров Opel доктор Карл-Томас Нойман заявил, что лучшая модель Opel стала гораздо красивее, но не забыла о комфорте и безопасности поездки, предлагая современные технологии по привлекательной цене.
Центральная консоль уже не кажется столь громоздкой и выполнена с долей изящества. Кнопок стало гораздо меньше, большинство вторичных функций вынесли в сенсорный интерфейс информационно-развлекательной системы. Сам мультимедиа-центр хвастается восьмидюймовым экраном и улучшенным взаимодействием с телефонами. Бортовой развлекательный компьютер может хранить до 60 персональных профилей, включая разные телефонные книги, списки песен и адресов.
С технической точки зрения новый Opel Insignia выделяется набором агрегатов и перенастроенным шасси. Специалисты Opel усовершенствовали амортизаторы, стабилизаторы и рулевое управление — машина стала тише и комфортнее. На первых порах новый Opel Insignia будут предлагать с тремя агрегатами — бензиновым, дизельным и газовым.
Дизель 2,0 CDTI ставят как на седаны, так и на универсалы Sports Tourer. В зависимости от уровня форсировки, мощность моторов может равняться 120 или 140 лошадям, а уровень выбросов — 99 или 104 грамма на километр. Показатели приводятся с учётом шестиступенчатой МКПП и системы Start/Stop. Мотор в седане потребляет всего 3,7 литра дизеля на 100 км в смешанном цикле («сарай»: 3.9 л/100 км), а его турбина даёт неплохой крутящий момент — 320 Нм для 120-сильной версии и 370 Нм для 140-сильной.
Мощность в 195 лошадиных сил обещает дизельный мотор 2,0 BiTurbo CDTI. Крутящий момент дважды турбированного агрегата достигает 400 Нм. Таким же крутящим моментом отличается 250-сильный бензиновый 2,0 SIDI Turbo (его будут ставить на полноприводные версии универсалов). Менее объёмный двигатель 1.6 SIDI Turbo способен кратковременно выдавать до 280 Нм крутящего момента и до 170 лошадиных сил.
Альтернативные виды топлива представлены LPG-мотором мощностью 140 л.с. Opel Insignia 1.4 LPG обещает 200 Нм крутящего момента, удовлетворяет строгим требованиям стандарта Euro 6 и расходует 7,6 литров газа на 100 км (Sports Tourer: 7,9 л/100 км).
Снаружи новая «Инсигния» получила широкую решётку радиатора, опциональные биксеноновые фары новой конструкции и светодиодные дневные ходовые огни. Задняя часть стала массивнее, дверь универсала теперь изогнута в угоду бамперу, а тонкая полоска с логотипом интересно врезается в заднюю оптику седана и хетча.
За дорестайлинговый седан Opel Insignia в Украине просят как минимум 209 720 гривен, универсал обойдётся не дешевле 230 000 гривен.