Дилеры Renault приступили к продажам обновлённого минивэна Scenic образца 2013 года. Машина получила радиаторную решётку в стиле последних творений Лоуренса ван ден Акера, современный мультимедиа-центр R-Link и стартовый ценник в 205 600 гривен. В базе — дизель!
Фейслифтинговый Scenic в Украине предложат cо знакомым 1,5-литровым дизельным мотором с механической или автоматической двухсцепной коробкой передач EDC. Также в гамме агрегатов присутствуют бензиновые двигатели объёмом 1,6 и 2 литра. Первый агрегируют механической коробкой, а ко второму можно заказать бесступенчатый вариатор.
Renault Scenic 2013: французский семьянин наконец прибыл в Украину
Стартовая цена Renault Scenic Collection 2013 в Украине составляет 205 600 гривен.За эти деньги покупатель получает 110-сильный мотор на тяжёлом топливе, шестиступенчатую МКПП, шесть подушек безопасности, ABS, ESP, кондиционер, круиз-контроль и подогрев передних сидений.
Renault Scenic 2013: Где рейлинги? На версии XMOD, которую в Украине не предлагают
Без доплаты, в базовой комплектации Authentique покупателю обещаны светодиодные ходовые огни, электрорегулируемые зеркала с подогревом, тонированные стёкла, полноразмерная запаска и простая CD-магнитола с поддержкой MP3, Bluetooth, USB-портом и подрулевым джойстиком. Новая мультимедийная система R-Link оценена в 4900 гривен и умеет показывать фотографии или видео, воспроизводить музыку и выполнять роль навигатора.
Renault Scenic 2013: все цветные экраны надёжно скрыты от солнца под крылом торпедо
Особенным пунктом французы отмечают новую роботизированную коробку Efficient Dual Clutch. Двухсцепный робот позволяет экономить до 17% топлива в сравнении с обычной АКПП и обещает плавный набор скорости без рывков и толчков при переключении передач. К дизельному мотору новая коробка полагается в комплектации Expression ценой от 232 000 гривен. Расход топлива роботизированного дизеля заявлен на уровне 4,7 литра на 100 км в комбинированном цикле. Машина производится во Франции, полный прайс смотрите ниже.
когда в 2008 покупали сценик (не помню какая модификация тогда по номеру была) тоже так думал. месяц поездил, потом не комфортно становилось на машинах с "обчным" расположением "приборки". может не для всех, но мне ОЧЕНЬ нравилось
Ну не совсем по центру, скорее минусом являеться роботизированная коробка передач и как раз в паре с дизельным мотором. То, что вариатор более менее надежен это уже понятно, но что там с их роботом остается пока загадкой, но думаю, что будут покупать с опаской именно эту версию.
Японское все унылое и без дизеля, немецкое значительно дороже. Топовый дизельный Scenic будет стоить до 30к, Touran в аналогичной комплектации будет около 38-40к стоить. Поэтому с ценой ИМХО более, чем ОК.
Ну и японское, единственное, что приходит в голову - топовая Toyota Verso, стоит на 2-3 тысячи дороже при том, что оснащается 1.8 бензинкой и имеет схожую комплектацию. А дизеля у френчей, насколько я понимаю, довольно неплохие.
Во-первых, не дизельной, во-вторых - фактически "голой" (по сравнению с комплектацией Сценика, я имею в виду). Так что френчи с ценой все четко делают - дешевле немцев-японцев, при этом лучше по комплектации. Вообще раньше даже в сторону французов не смотрел, но сейчас оч много удачных моделей - у Пыжа (208, 508), у Ситра (С4 тот же), у Рено тоже несколько интересных предложений (как тот же Сценик сейчас).
чем трепаться ниочём, может зайти в маркет, и чисто ради интереса посмотреть сколько стоит мазда 6, 13-го модельного года? не от 29 тыс ли пиндосских тугриков?
и причём тут за Рено цена? топливо на вентилятор?
А покажите, пожалуйста, где Мазды 6 новые (если о новых речь) по 214 тыщ?
Вообще конечно, меня оч удивляют комменты "дорого, дешево" и т.п. относительно любой новинки. Неужели основная масса юзеров всерьез считает, что их анализ авторынка, цен, позиционирования конкретных марок/моделей более адекватен, чем у автоимпортеров? У каждого из них есть целый ОТДЕЛ маркетинга, который проводит анализ рынка и явно принимает участие в выборе доступных комплектаций, цен и т.п. на каждую модель. Если "дорого" - машину банально не везут в страну (как, например, новую Renault Clio). Если же ее все-таки везут и долго продают - значит есть смысл в этом и есть определенный сегмент покупателей, который покупает эти модели по установленным импортером ценам. А так, если почитать форум - нет ни одной модели, цену на которую назвали бы "справедливой" что-ли. Тойтоа - дорого, ВАГ - дорого, Рено - дорого, васадзепром - дорого, список можно до бесконечности продолжать.
Применительно к этой модели - покажите мне компактвен с дизелем в схожей с базовым Сцеником комплектацией дешевле 25к долларов.
Ну, если Ситро, то скорее C4 Picasso, вы же и писали о нем - http://autonews.autoua.net/novosti/novyj-citroen-c4-picasso-edet-v-shanhaj.html. А С3 это ж другой класс, соответственно и цена ожидаемо меньшая.
Отлично! Сюда так и просился дизель. Мало того, дизель с автоматом! Ведь раньше как было с Сцеником - хочешь автоматическую трансмиссию - на тебе нереально много жрущий 2.0 + CVT. А сейчас уже и альтернативу предложили - деваться-то уже некуда. Хоть где-то уже есть хоть какой-то позитив от пошлин = )
Короче у меня мнение такое в итоге - если б такое предложение было в 2011 году, когда я брал в лизинг свой б.у. Cross Touran, то скорее взял бы Scenic. По цене/начинке - просто супер.
+1. От покупки Сценика меня остановил жрущий 2.0, да еще и с багами, коих немеряно в нете. был бы тогда дизель, да еще и с аналогом ДСГ - брал бы не задумываясь. Форм-фактор машины мне очень подходит.
Ну дык Тигуан жеж авто немного другого формата. Я вот хочу пересесть с Турана на что-то более легковое, без табуреточной посадки и более комфортное. А если нужен в ближайшее время компактвен - я бы разве что С4 Пикассо подождал бы. Уж очень там салон на фото понравился, правда экстерьер спорный)
По сборке пока говорить рано, конечно. И тем не менее: Где дизель на Пикассе? Где коробка с двумя сцеплениями?
Не, пока альтернативы Сценику не вижу. Туран гораздо дороже и менее комфортен.
.jpg)
И козырнейший минус - приборка по центру.
когда в 2008 покупали сценик (не помню какая модификация тогда по номеру была) тоже так думал. месяц поездил, потом не комфортно становилось на машинах с "обчным" расположением "приборки". может не для всех, но мне ОЧЕНЬ нравилось
Ну не совсем по центру, скорее минусом являеться роботизированная коробка передач и как раз в паре с дизельным мотором. То, что вариатор более менее надежен это уже понятно, но что там с их роботом остается пока загадкой, но думаю, что будут покупать с опаской именно эту версию.
А я найбільшим мінусом назву ціну. За 26 тис. доларів (база) можна дивитися вже на щось німецьке чи японське.
SEAT Ateca 2018
Японское все унылое и без дизеля, немецкое значительно дороже. Топовый дизельный Scenic будет стоить до 30к, Touran в аналогичной комплектации будет около 38-40к стоить. Поэтому с ценой ИМХО более, чем ОК.
пусть так,но есть шевролет орландо с дизелем-куда приятнее!!!
SEAT Ateca 2018
Ну и японское, единственное, что приходит в голову - топовая Toyota Verso, стоит на 2-3 тысячи дороже при том, что оснащается 1.8 бензинкой и имеет схожую комплектацию. А дизеля у френчей, насколько я понимаю, довольно неплохие.
Тоді пардон. Але все одно за 25 брати Рено? Це ж ціна Шкоди А7 в універсалі. Правда не дизель.
SEAT Ateca 2018
Во-первых, не дизельной, во-вторых - фактически "голой" (по сравнению с комплектацией Сценика, я имею в виду). Так что френчи с ценой все четко делают - дешевле немцев-японцев, при этом лучше по комплектации. Вообще раньше даже в сторону французов не смотрел, но сейчас оч много удачных моделей - у Пыжа (208, 508), у Ситра (С4 тот же), у Рено тоже несколько интересных предложений (как тот же Сценик сейчас).
Правда в дизеле. Потому их так много и катается.
Skoda Octavia A7 2017
Машина хорошая. Салон очень уютный и качественный.
Но дорогая, даже учитывая дизель :(
Дорогуща машинка.....
Мазда 6 для прикладу від 214 тис.... А тут за рено така ціна....
чем трепаться ниочём, может зайти в маркет, и чисто ради интереса посмотреть сколько стоит мазда 6, 13-го модельного года? не от 29 тыс ли пиндосских тугриков?
и причём тут за Рено цена? топливо на вентилятор?
http://www.mazda.ua/price/Mazda6_SDN.pdf
http://mazda-vidi.com.ua/upload/iblock/0bf/nova_mazda6_komplektatsiyi_i_tsiny.pdf
причём внимательно читая:
РОЗДРІБНА ЦІНА, грн НА
АВТОМОБІЛІ 2012 року ВИРОБНИЦТВА
227 900
243 900
275 900
296 900
―
SEAT Ateca 2018
А покажите, пожалуйста, где Мазды 6 новые (если о новых речь) по 214 тыщ?
Вообще конечно, меня оч удивляют комменты "дорого, дешево" и т.п. относительно любой новинки. Неужели основная масса юзеров всерьез считает, что их анализ авторынка, цен, позиционирования конкретных марок/моделей более адекватен, чем у автоимпортеров? У каждого из них есть целый ОТДЕЛ маркетинга, который проводит анализ рынка и явно принимает участие в выборе доступных комплектаций, цен и т.п. на каждую модель. Если "дорого" - машину банально не везут в страну (как, например, новую Renault Clio). Если же ее все-таки везут и долго продают - значит есть смысл в этом и есть определенный сегмент покупателей, который покупает эти модели по установленным импортером ценам. А так, если почитать форум - нет ни одной модели, цену на которую назвали бы "справедливой" что-ли. Тойтоа - дорого, ВАГ - дорого, Рено - дорого, васадзепром - дорого, список можно до бесконечности продолжать.
Применительно к этой модели - покажите мне компактвен с дизелем в схожей с базовым Сцеником комплектацией дешевле 25к долларов.
Ford Fiesta (2002) 2006
С натяжкой конкурентом можно считать Citroen C3 Picasso 1.6D AT Comfort, правда Пикассо короче Сценика и дизель у него послабее.
SEAT Ateca 2018
Ну, если Ситро, то скорее C4 Picasso, вы же и писали о нем - http://autonews.autoua.net/novosti/novyj-citroen-c4-picasso-edet-v-shanhaj.html. А С3 это ж другой класс, соответственно и цена ожидаемо меньшая.
Это не конкурент даже с натяжкой. Он банально ниже классом и хуже во всем, и дешевле намного. Прямой конкурент - новый С4 Picasso.
Отлично! Сюда так и просился дизель. Мало того, дизель с автоматом! Ведь раньше как было с Сцеником - хочешь автоматическую трансмиссию - на тебе нереально много жрущий 2.0 + CVT. А сейчас уже и альтернативу предложили - деваться-то уже некуда. Хоть где-то уже есть хоть какой-то позитив от пошлин = )
с вариком 2.0, чипуется и едет и жрёт очень и очень .а дизел и раньше был, просто не возили, по италии брали в прокат такой, сказка
SEAT Ateca 2018
Так, глядишь, и Кашкай дизельный привезут) Явно был бы популярен.
как пирожки, мне кажется
Благодаря покращенцям Украина станет самой дизельной страной в мире :)
ранок инжекторов меньше литра и больше 2.2 литра уж очень мал
От енакиевской собаки далеко не убежишь - найдется и на дизель пакращення
рынок*
SEAT Ateca 2018
Короче у меня мнение такое в итоге - если б такое предложение было в 2011 году, когда я брал в лизинг свой б.у. Cross Touran, то скорее взял бы Scenic. По цене/начинке - просто супер.
Volkswagen Tiguan 2010
+1. От покупки Сценика меня остановил жрущий 2.0, да еще и с багами, коих немеряно в нете. был бы тогда дизель, да еще и с аналогом ДСГ - брал бы не задумываясь. Форм-фактор машины мне очень подходит.
SEAT Ateca 2018
Ну дык Тигуан жеж авто немного другого формата. Я вот хочу пересесть с Турана на что-то более легковое, без табуреточной посадки и более комфортное. А если нужен в ближайшее время компактвен - я бы разве что С4 Пикассо подождал бы. Уж очень там салон на фото понравился, правда экстерьер спорный)
Volkswagen Tiguan 2010
Более легкового и мне не хватает...
А Пикассо... Если сборка будет, как у предыдущего, то ну его!
SEAT Ateca 2018
Ну, он же будет на базе текущего С4. Там со сборкой вроде все ок вполне.
Volkswagen Tiguan 2010
По сборке пока говорить рано, конечно. И тем не менее: Где дизель на Пикассе? Где коробка с двумя сцеплениями?
Не, пока альтернативы Сценику не вижу. Туран гораздо дороже и менее комфортен.
SEAT Ateca 2018
Ну дизеля с С4 явно и в пикассо перекочуют. Двухсцепная коробка - как видишь, для многих аргумент "против" из-за (не)надежности.
Volkswagen Tiguan 2010
Камрад, я ж не за многих говорю. Я - за себя! )))
Дизеля в Ситре, может, и перекочуют, но в довесок к ним и простой робот...
кто не имел нового француза ни разу (годов этак с 2006-07) тот не поймет в чем их "прелесть". уважаю почитателей "немцев/японцев и т.д." но....