Новая машина, премьера концепта которой состоится во Франкфурте в сентябре текущего года, по слухам, получит имя Cabrera, базу нового Audi R8 и семиступенчатую трансмиссию в качестве опции.
Продолжая мероприятия по празднованию своего 50-летия, Lamborghini представит концепт-кар, который, по данным источника, заменит серийный Gallardo в 2014 календарном году. Новый двухместный автомобиль, серийная версия которого поступит в продажу в Великобритании во второй половине следующего года, также унаследует ключевые компоненты Audi R8, новое поколение которого ожидается в 2015 году.
Новый Lamborghini носит кодовое имя LP724, незначительно вырос в длину (+16 мм, до 4,5 метров) и практически не изменится в параметрах ширины и высоты. Нынешний Gallardo насчитывает 1,9 метра в ширину, а рост машины не превышает 1,165. Также новый Lamborghini обещает удлинённую колёсную базу и усовершенствованное пространство салона.
Несмотря на первоначальные планы создания углеродного монокока по типу Aventador, Lamborghini отказалась от этой затеи, поскольку материнская Audi диктует использование унифицированной платформы Audi R8 второго поколения. Предполагается, что масса преемника Gallardo опустится ниже 1,5 тонн (столько сейчас весит полноприводная версия).
Новая рамная структура будет одета в углеволоконные и алюминиевые панели, что также позитивно скажется на массе суперкара. Предполагаемая Cabrera будет питаться от модернизированного десятицилиндрового атмосферника объёмом 5,2 литра, который раскачают до 600-610 лошадиных сил. (сейчас 560). Машина будет соответствовать экологическим нормам Euro6.
Переработанный двигатель будет работать в паре со стандартной шестиступенчатой механикой или опциональной семиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением, которая заменит текущий шестиступенчатый автомат Галлардо. Покупателям Европы будут доступны как моно-, так и полнопривордные модификации нового суперкара, который, по слухам, получит имя очередного испанского быка — Cabrera.
Английские художники фантазируют на тему замены Gallardo
надеюсь фантазия не станет реальностью, вы только посмотрите на этот капот, он будто после аварии скукожился... да, возможно это улучшит управляемость и прохождение поворотов, но это уродливо... хотя - управляемость. за счет короткой морды может быть недостаточная прижимная сила и как результат - плохая управляемость.
надеюсь фантазия не станет реальностью, вы только посмотрите на этот капот, он будто после аварии скукожился... да, возможно это улучшит управляемость и прохождение поворотов, но это уродливо... хотя - управляемость. за счет короткой морды может быть недостаточная прижимная сила и как результат - плохая управляемость.