Американцы вслед за украинцами переходят на дизель
В отличие от украинского автомобильного рынка дополнительные пошлины на импортные машины в США введены уже давно (к слову, в отличие от Украины там есть этот самый автомобильный рынок) и на дизель до недавнего времени американцы особо не смотрели. Тем не менее, согласно данным последнего исследования топливной ассоциации США, в течение двух лет около 30% американцев планируют пересесть на дизельные автомобили. Правда, если нас подсаживают на «тяжелое» топливо «кнутом», то заокеанских водителей — «пряником».
Audi Q7 с дизельным V12 объемом шесть литров (500 л.с., 1000 Нм) начинает любить Америку.
Результаты исследования опубликовало издание ConsumerReports. Из 1 200 опрошенных американских водителей 31 процент планирует в ближайшие два года сменить бензиновый автомобиль на машину с дизельным мотором. Большинство респондентов объясняют такое решение экономией на топливе. Тем не менее в результатах исследования встречаются и весьма оригинальные ответы. Так, 15 процентам опрошенных просто нравится басовитый «тракторный» звук дизельных машин.
Американским производителям не мешало бы немного подсуетиться, ведь дизельные модели в США в основном предлагают европейские марки: Audi, BMW, Mercedes-Benz и VW.
9 основных причин, по которым Америка планирует пересесть на дизель:
Экономия — 59%.
Сохранение экологии — 33%.
Надежность моторов— 30%.
Больший срок эксплуатации двигателей — 29%.
Возможность заправки биодизелем — 25%.
Большая производительность (тяга) — 24%.
Более высокая стоимость при перепродаже — 23%.
Более грубый звук — 15%.
Выбранная модель доступна только с дизелем — 11%.
Вот такие мысли посещают американцев при выборе нового автомобиля. Примечательно, что совсем недавно мы сообщали об отзывной кампании дизельных моделей в США, которую провели не по вине производителя, а по вине заокеанских водителей, которые вместо дизеля заливали бензин.
Предложение хорошее, но много ли нам поведают? ;)
Эпическая веточка тут:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6803640&page=6&fpart=1&vc=1
Как давно длится «все время»?
12 страниц не сильно эпично. Поведают Вам, в зависимости от подхода, много. И статистику, и цены, и среднюю температуру по больнице, и на чем приедет владелец такого СТО. Много чего интересного могут рассказать при правильном подходе. Сколько ходят в среднем разные моторы и т.п.
"В отличие от украинского автомобильного рынка дополнительные пошлины на импортные машины в США введены уже давно"
фраза о "пошлинах в США" очень смешно звучит на фоне стоимости тех же немецких кайеннов и таурегов в США от $49600 и $43950 соответственно. о корейцах и японцах без американской прописки я вообще промолчу.
2 Момента.
Предлагаю ресурсу взять интервью у СТО по обслуживанию дизельных моторов.
Почему у меня при ответе все время 502 бэд гейтвей вылазит?
Ford Fiesta 2013
Предложение хорошее, но много ли нам поведают? ;)
Эпическая веточка тут:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6803640&page=6&fpart=1&vc=1
Как давно длится «все время»?
Все время длится со вчера или позавчера.
Ford Fiesta 2013
Попробуйте еще раз очистить всю историю / другой браузер.
ок
12 страниц не сильно эпично. Поведают Вам, в зависимости от подхода, много. И статистику, и цены, и среднюю температуру по больнице, и на чем приедет владелец такого СТО. Много чего интересного могут рассказать при правильном подходе. Сколько ходят в среднем разные моторы и т.п.
"В отличие от украинского автомобильного рынка дополнительные пошлины на импортные машины в США введены уже давно"
фраза о "пошлинах в США" очень смешно звучит на фоне стоимости тех же немецких кайеннов и таурегов в США от $49600 и $43950 соответственно. о корейцах и японцах без американской прописки я вообще промолчу.
Ford Fiesta 2013
На американские цены смотрим со слезами на глазах. Япония/корея, часть немцев выпускается в США, ибо там есть тот самый «рынок».