Таким образом, над импортными автомобилями в Украине уже нависла угроза введения дополнительной спецпошлины и\или квотирования поставок, сообщает Auto-Consulting. Исходя из улик, предоставленных в заявлении, Комиссия установила, что в период 2008 −2010 годов на фоне сокращения спроса на внутреннем рынке легковых автомобилей, классифицируемых по кодам УКТВЭД 8703 22 10 00 и 8703 23 19 10, наблюдается значительный рост объемов импорта этих товаров относительно объемов производства и потребления подобного товара в Украину.
За вышеуказанный период доля импортированных легковых автомобилей в потреблении выросла на 16 процентных пункта, а по производству — на 33 процента. Аналогичные тенденции наблюдаются и в текущем году.
Одновременно в период 2008 — 2010 годов произошло значительное ухудшение показателей хозяйственной деятельности предприятий отечественной автомобильной отрасли, прежде всего, сократились объемы производства и продажи легковых автомобилей, доходы, занятость, снизилась производительность труда и другие показатели.
Комиссия установила, что существует угроза причинения значительного ущерба таким импортом национальному производителю и решила возбудить специальное расследование относительно импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта.
В течение расследования будут исследованы, или причиняет серьезный вред или угрожает причинением значительного вреда национальному товаропроизводителю импорт легковых автомобилей в Украину, с целью принятия решения относительно целесообразности применения специальных мер, в том числе с учетом международных экономических интересов Украины.
Как сообщил генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, импортеры намерены привести свои аргументы, свидетельствующие об обратном. В частности, в ВААИД полагают, что импорт в указанный период не наносил вреда автопроизводству в Украину, а их финансовые показатели, не смотря на кризис, были положительными. Теперь Межведомственная Комиссия должна заслушать аргументы заинтересованных сторон и принять решение. Напомним, что в полномочиях данной структуры введения спецпошлин, а также квотирование поставок в Украину товаров — объектов спецрасследования. Аналогичным образом Межведоственная комиссия уже действовала по отношению к российским автомобилям, в результате чего их доля на рынке снизилась с 55% до 35%.
