Издание «Дело» со ссылкой на польскую газету «Rzeczpospolita» сообщает, что в ближайшее время поляки могут пересмотреть своё таможенное законодательство в отношении автотранспорта. Некоторые граждане Подкарпатского воеводства Польши (граничит с Украиной) регистрируют на себя до нескольких сотен автомобилей и занимаются вполне легальным бизнесом по предоставлению таких машин гражданам Украины.
Оказывается, до трети всех польских автомобилей, пересекающих польско-украинскую границу, управляются именно украинцами. На сегодня соответствующие службы Подкарпатского воеводства стали требовать с украинцев дополнительные документы на право пребывания в стране.
Смотрите также ГАИ «чистит» Киев от литовских машин
Также источник отмечает, что местные налоговики стали внимательнее проверять граждан, которые регистрируют на себя десятки и сотни машин — все ли налоги уплатили такие коммерсанты. В первом квартале 2013 года польско-украинскую границу пересекли 1,3 миллиона автомобилей, что на 5% больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Дыма без огня не бывает, рынок автомобилей на польских и других европейских номерах оценивается в сотни миллионов долларов в год и не может существовать без внимания властей Польши и Украины. На сегодня ярких нововведений в этой отрасли нет, работает всё та же «стамбульская конвенция», но введённые спецпошлины и планы по защите национального бюджета и авторынка наверняка спровоцируют новую волну интереса по обе стороны границы.
Ничего не понял. "Некоторые граждане Подкарпатского воеводства Польши (граничит с Украиной) регистрируют на себя до нескольких сотен автомобилей и занимаются вполне легальным бизнесом по предоставлению таких машин гражданам Украины." - это КАК?
"до трети всех польских автомобилей, пересекающих польско-украинскую границу, управляются именно украинцами" - куда смотрит ГАИ? "работает всё та же «стамбульская конвенция»" - она же вроде по коммерческим авто?
Ford Fiesta (2002) 2006
Схема небезопасная, но работает давно и успешно. Коммерческим-то не в плане кузова, а в плане регистрации на польское предприятие. На форуме достаточно обсуждений на эту тему.
Точнее незаконная
Для того, щоб можна було скористатись правами на пільги, що
надаються цим Додатком:
a) транспортні засоби комерційного використання повинні бути
зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового
ввезення, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає
за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та
використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої
території;
b) транспортні засоби приватного використання повинні бути
зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового
ввезення, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає
за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та
використовуватись особами, які постійно проживають на такій
території.
Стаття 205. Фіктивне підприємництво
1. Фіктивне підприємництво, тобто створення або придбання
суб'єктів підприємницької діяльності (юридичних осіб) з метою
прикриття незаконної діяльності або здійснення видів діяльності,
щодо яких є заборона, -
карається штрафом від п'ятисот неоподатковуваних мінімумів
доходів громадян до двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів
громадян.
2. Ті самі дії, якщо вони вчинені повторно або заподіяли
велику матеріальну шкоду державі, банкові, кредитним установам,
іншим юридичним особам або громадянам, -
караються штрафом від трьох тисяч до п'яти тисяч
неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Я в курсе ситуации, но текст материала подан именно в ключе перового комментария .
Так называемая "Польская схема" ввоза. Подробности здесь http://www.eveninglugansk.com/law/1/738.htm
Citroen C4 2012
Что-то я не догоняю а в чем прикол полякам, им ли не все равно? Машина Польская - платятся налоги в Польше, а засоряем атмосферу в Украине + "трудоустроенные" граждане.