Машина выпущена в честь тридцатилетней истории первого автопроизводителя страны, а имя Rascasse навеяно названием семнадцатого поворота знаменитой гоночной трассы в Монте-Карло, где проходят заезды Формулы-1. Автомобиль может питаться как бензином, так и сжиженным газом. Под капотом, то есть за спиной водителя установлен 5,4-литровым V12 от BMW. Подобный мотор ставили на Rolls Royce Silver Seraph в конце 90-х годов, но в умелых руках монакских инженеров, двигатель выдал 500 лошадиных сил вместо прежних 326.
Динамика машины пока держится в тайне, но ценник уже не секрет. Купе со съёмной крышей обойдётся в 500 000 евро или около 660 000 долларов. Представители Monteсarlo Automobile обещают тираж в 15 экземпляров, а после реализации всех машин, приступят к работе над полноприводной гибридной версией Rascasse.
Несмотря на то, что нос новинки заимствует идеи Ferrari, бока явно вдохновлены Lamborghini Aventador, а интерьер напоминает яхту, история Monteсarlo Automobile знает немало успехов. Первый автопроизводитель Монако готовил гоночные болиды для «24 часов Ле-Мана», а за знамёна заводской команды в разное время выступали знаменитые гонщики Франции, Италии и Испании.
1. Салон выглядит кустарно-китайским, о травмобезопасности там видимо не слышали.
2. Как оно поворачивает? В такую арку широкий лапоть просто не влезет при повороте колеса либо ход там минимальный.
3. Топливная горловина у воздухозаборника ИМХО неправильно с т.з. безопасности.
4. Седла на вид от руля не далеко ушли.
Вывод - дичайшее кустарное поделие аля Маруся о безопасности езды на котором никто даже не задумывался, о краш-тестах даже не слышали видимо. Я конечно понимаю, что при ДТП на 500 сильном авто итог немного предсказуем и авторы решили просто не тратиться дополнительно, но все же.
5. Если оно может и на СПГ, то где балон и на сколько его хватит?
Надо срочно написать инженерам и сообщить, что колеса-то у машины не поворачиваются. А то какой конфуз выйдет, если суперкар только по прямой ездить сможет.
Ага, и подвески хоть с каким-то ходом, там тоже нет.
Еще пара штрихов. Место водителя похоже на тунинховый ваз 2109 конца 90- начала 2000х.
Желтая квадратная кнопка из магазина "Монакские радиодетали" справа от руля улыбает (на полном фото есть аналогичная чуть правее).
Судя по воздухозаборнику на крыше - кондиционера в ней нет.
Саморезы!!!! в торпеде слева от руля (полное фото) - ваще песня.
Стыдилво заныканое НЛО Идрайва под бородой - верх эргономики.
Салон. Он таки полностью изготовлен из дерева видимо с яхтенным лаком и как поведет себя даже при небольшом ДТП - непонятно.
Порадовали, спасибо.
Дорогой фанерный бред.