Информационное агентство «Униан» распространило слова президента корпорации «Укравто», Тариэла Васадзе. Народный депутат Украины заявил, дословно, следующее:
- «По всей Украине будет создано более 150 пунктов по сбору автолома, куда сможет обратиться любой человек. И это не просто площадка приема, это - разборка, сортировка и хранение. Кроме того, будет создано около 10 крупнейших перерабатывающих центров. В Европе один такой обходится в порядка 7 млн евро»
Фактически, по словам Тариэла Шакровича, в создание перерабатывающих предприятий в Украине будет вложено не менее 70 миллионов долларов. В какую сумму обойдётся создание пунктов приёма автомобильного металлолома и на каких условиях они будут работать, нардеп не уточняет.
Смотрите также Украина приняла утилизационный сбор
Известно, что деньги на создание и функционирование утилизационной инфраструктуры Украины будут получены как раз из утилизационных сборов с внутренних и внешних автопроизводителей — импортёры оплатят экосбор на границе, а местные заводы инвестируют в перерабатывающую инфраструктуру уже здесь.
Ранее чиновники озвучивали интересную цифру в 2,2 миллиарда гривен, которые удастся собрать за первый год взимания утилизационного налога. Эти 270 миллионов долларов, теоретически, за год сформируют весь бюджет отрасли. Но не будем заниматься наколенной аналитикой, а подождём открытия первых перерабатывающих предприятий.
Смотрите также Импортёры просят Януковича ветировать утилизационный сбор
Что касается корпорации «УкрАВТО», президент которой пообещал 10 утилизационных центров, то её доходы в 2012 году выросли на 41,76% и составили 182,06 миллиона гривен. Компания импортирует более 20 автомобильных брендов, а в структуру корпорации входит Запорожский автозавод и более 400 сервисных предприятий во всех уголках страны.
"импортёры оплатят экосбор на границе", правильнее будет "граждане Украины оплатят экосбор в автосалоне" или цена на авто не измениться после введения экосбора?:)
Ford Fiesta (2002) 2006
граждане Украины оплатят везде, всюду и не один раз, а импортёры — только на границе
Я почти уверен что все эти пункты и заводы подомнет под себя та же мафиозная морда Тариел Васадзе и в итоге будет зарабатывать кучу бабла на этом да + иметь кучу дешевого сырья для производства кузовов да других деталей для собираемых на его заводах , приватизированных за копейки или рейдерски захваченных, тазов типо ланоса и авео...
Ford Focus (2011)
Да бросьте. Васадзе марионетка. Настоящие его кукловоды и спонсоры в Межигорьях живут.
Mitsubishi Outlander XL
пора вводить сборы на тупоголовых депутатов. хотя, впринципе, лохи и так оплачивают из своего кармана сборы на тупоголовых народных депутатов
Что, с автомобилестоением не сложилось?
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Если там не будут возвращать назад деньги, уплаченные как "утилизационный сбор", то никто не будет туда тащить за свои же деньги никакие машины, проще будет болгаркой порезать и сдать как металлолом. Ничего умного не могут придумать, а только копируют законы соседей.
что делать, если такие как мы обычные граждане страны, практически все против этого закона?
Просто как идея - думаю что китайцы бесплатно нам бы заводы поставили за некий процент от переработки метала...
ладно если бы мы в стране клепали кучу авто, спец техники и прочего на экспорт и нуждались в доп ресурсах для развития, стабильности увеличения объемов, гордость, нац идея и прочего как у всех
Почему мы ,,должны!,, инвестировать бизнес каким то жирным уродам?
Давайте лучше скинемся на сербских снайперов!!
Chevrolet Lacetti Седан 2008
Очередной распил бабла. Не уверен что они вообще способны что нибудь построить. А даже если и построят , то скорее всего пересичному будет намного выгоднее свои корчи сдавать в обычные разборки.
Jeep Grand Cherokee (2004) 2006
А статью в УК запилят? Что тогда будет выгоднее?
Рекомендую сразу начать с переработки Форз, Сенсов и ВИдов, исходящих с конвеера АвтоЗАЗ во что-нибудь нормальное :)