Особой фишкой ценообразования Renault в послепошлинное время можно признать одинаковые цены на дизельные и бензиновые модификации. По воле покупателя, который насобирал 155 990 гривен на базовый Renault Lodgy, капот минивэна приютит 85-сильный 1,5-литровый дизельный мотор или 80-сильный 1,6-литровый двигатель на бензине. Других моторов нет.
Смотрите также Первый тест Renault Lodgy и Dokker — в большой семье
Базовый Renault Lodgy Ambiance имеет семь посадочных мест и не потребует доплаты за ABS, но попросит 4000 гривен за ESP, нюансы работы которой мы описывали в тест-драйве. Радует наличие четырёх подушек безопасности, центрального замка и дневных огней. По доброй традиции, бесплатно дают иммобилайзер, противотуманки и передние электростеклоподъёмники.
За кондиционер придётся выложить дополнительные 6000 гривен, а стартовая магнитола с радиоприёмником, CD-MP3-плейером, Bluethooth и USB-портом встанет в 2000 гривен. В такие же деньги обойдётся краска металлик.
Более высокие уровни комплектации упираются в 174 900 гривен и предлагают современные мультимедийные системы с навигацией, парктроник, ограничитель скорости, регулируемое и подогреваемое сидение водителя. На крыше всех «Лоджи» установлены чёрные рейлинги, а бамперы выкрашены в цвет кузова. Мы решили не делать из этой информации десять новостей и выкладываем все прайсы всех новых Renault сюда.
Дорого, за 160 тыс в докере нет даже ЕСП и жопогреек
Ну кто хотел прикупить лоджи? налетай, не скупись , покупай живопись. А по теме - да они там упоролись с ценами.
это называеться идиотская Лоджика
У поляков в топе с дизелем о 110 коняках Лоджи 20к. А у нас только стартует)
пока Лоджи :(
с такими ценами лучше уж б/у минивен
и зная наших (по примеру Нового Логана 2013) - Лоджи в сентябре еще подорожает на 2 т грн :(
а потом введут ут.збор...
Renault Logan MCV (2008) 2010
Да уж. Бубен за 15 евро, это сильно. В Молдове бубен 9900.
Цены по сегодняшним меркам более-менее. Но 4000 за есп, 6000 за кондиционер и 2000 за магнитофон неизвестного пошиба (для мазды это был бы Пионер вероятнее всего) + неоткрывающиеся вообще задние окна при возможном отсутствии кондиционера это тот скотовоз, о котором я писал ранее + отделка салона будет, вероятно, тоже побомжовее.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Почему не открывающиеся задние окна? Или вы про Доккер?
Я про глухие окна 3 ряда, которые могут быть в авто без кондиционера.
Дорого. ДУмав буде 130 за базу.
Это цена скорее Логана МСВ пятиместного. Добро подаловать в украинскую автореальность.
Логан MCV скоріш за все буде 110-115 (на 15 дорожче за седан)
НОВЫЙ LOGAN Authentique 1.2, Бензин, 73 л.с. UAH 105 900,00
А нормальный (дизельный) МСВ с хотя бы самыми необходимыми опциями (я конфигурировал седан, получилось минимум 6 тысяч гривен сверху к базе) будет где-то с 135-140 начинаться.
SsangYong Kyron 2010
Наше типичное жлобство : в Эуропе 10-15 кэуро, а у нас 15-20.
кто снимает 5000?
Оверпрайс = низкие продажи. Ну так им и надо, чего переживать за чужой карман? Нечего. Хоть по 500 тыс корыта продают, это лично дело производителя и продавца. Дорого? Проходим мимо.
Daewoo Sens 2008, KIA pro ceed 2012
Заприметил ещё во время премьеры...но с такой ЦЕНОЙ..просто упорото дорого :(
Всерьёз приценивались к Лоджи, как к семейному авто. Ходили к дилеру, даже договаривались о потенциально возможной скидки. После объявления стоимости комплектаций энтузиазм угас до нуля. Поищем другое авто, скорее всего б/у.
Прикинул цену дизельного Доккера (5 мест, не совсем грузовик). С необходимыми опциями получилось в районе 160-165 килогривен. Вообще, выходит примерно цена похожего нового Фиата Добло с 1,3 дизелем. Прочие одноклассники в Украине выходят дороже. Думаю, так и рассуждали маркетологи при определении цены и польская цена тут не важна. А кому не нужен кондицинер и пофиг на подушки с ЕСП - околобазовая цена весьма неплоха.