Хетчбэк гольф-класса от бренда Morris Garages оценили в 124 900 гривен на старте. За эти деньги покупатель получит 1,5-литровый 106-сильный двигатель, пятиступенчатую МКПП, кондиционер, магнитолу с 6 динамиками и неплохой набор средств активной и пассивной безопасности.
Глядя на ценник MG5 хочется сравнить его с хетчбэком Ford Focus, замахнуться на непревзойдённый Volkswagen Golf или хотя бы поставить рядом с проверенной Chevrolet Lacetti, но не будем. Субъективную сторону оставим нашим тест-драйверам и комментаторам, поговорим о цифрах.
MG5 длиннее «Фокуса», длина машины составляет 4,36 метра, ширина достигает 1,8 метра, а высота насчитывает 1,49 метра. Колёсная база равна 2,65 метра. Клиренс не внедорожный — всего 14,8 сантиметра. Багажник вмещает 327 литров при занятых пяти местах и 705 литров при сложенном диване.
Салон MG5 глазами британских журналистов
В плане подвески MG5 не удивляет — спереди независимый МакФерсон, сзади — зависимая балка. На обоих осях стоят диски диаметром 16 дюймов (сталь или легкосплавы) и дисковые тормоза. MG5 расходует 5,5 литра на трассе и 7,7 литра в городе. С четырёхступенчатым автоматом паспортный городской расход увеличивается до 8,2 литра.
Филейная часть MG5 глазами британских журналистов
За 124 900 гривен покупатель MG5 вправе требовать ABS, EBD, иммобилайзер, передние подушки безопасности, кондиционер, ГУР, электропривод дверных стёкол и CD-магнитолу с поддержкой MP3, радиоприёмником и USB-входом. В топе за 157 900 гривен машина предложит кожу на руле, шесть подушек, DVD-магнитолу с Bluetooth и ещё кучу всего. Нижеследующий видеоролик не на русском, но как иллюстрация сгодится.
Двигатель един для всех комплектаций — 1,5-литровый мотор выдаёт 106 лошадей при 6000 оборотах в минуту и 135 Нм крутящего момента при 4500 оборотах. Максималка с механикой достигает 180 км/ч, автомат — не быстрее 170 км/ч. Динамика разгона также интереснее у «механической» версии. Первая сотня покоряется за 11,4 и 12,5 секунды соответственно.
Машина как для меня дак не очень Я вообще хетчбэки не люблю . Они все для женщин подходят больше, да и багажник маленький . Эта машина найдет своего покупателя! Фокус как по мне смотриться гораздо лучше . И клиренс слабоват. Машинка для города
кривая обшивка задней спинки заднего сиденья выдает в этой машине породистого китайца. Не понимаю как это может конкурировать даже с лачиком хетчем при разнице в цене 8кгрн в пользу лача. А ведь в этом ценовом сегменте на такую разницу в цене люди обращают внимание.
Да чего вы все на него напали?Нормальная машинка собирается в Англии,а то что китайцы выкупили MG еще не чего не говорит....ведь вольво тоже выкупили китайцы,но назвать вольво китайским автомобилем язык не поворачивается!
не,машина собирается на Тайваньском заводе(SAICmotors),коробка японскаяAISIN,электроника Бош и тд и тп,комплектующие нормальные,руки китайские.Для Англии -крупноузловая сборка и дизельная МГ6.
та не, лач то пережиток прошлого :) тут очевидно. а вот в топе он выходит как фокус-сиид, шо как бы уже сложнее конкурировать. но в целом. ничего машинка. типичная для города. нынче хэтчи все популярнее, так что вполне найдет своих покупателей.
полку посредственностей занедорого прибыло? расход точно такой будет?
С чего там 8 литров нарисуется? ИМХО меньше 9,5-10 в Киеве падать не будет.
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2009
Машина как для меня дак не очень Я вообще хетчбэки не люблю . Они все для женщин подходят больше, да и багажник маленький . Эта машина найдет своего покупателя! Фокус как по мне смотриться гораздо лучше . И клиренс слабоват. Машинка для города
Mitsubishi Lancer X 2008
это что за стереотипы хетчбек для женщин? вообще седаны любят наверное только в развивающихся странах....
Hyundai Santa Fe (DM) 2017, Infiniti QX60 2019
вот этот на вид уже настоящий, породистый китаец)
Ford Fiesta (2002) 2006
Вроде ж британцы рисовали. К слову, для Англии его и собирать будут в Англии. К нам, конечно, машины приехали из Поднебесной
Что-то в нем есть, но разница в 15 тысяч с самым дешевым фокусом - мало, даже несмотря на неплохую комплектацию.
кривая обшивка задней спинки заднего сиденья выдает в этой машине породистого китайца. Не понимаю как это может конкурировать даже с лачиком хетчем при разнице в цене 8кгрн в пользу лача. А ведь в этом ценовом сегменте на такую разницу в цене люди обращают внимание.
Да чего вы все на него напали?Нормальная машинка собирается в Англии,а то что китайцы выкупили MG еще не чего не говорит....ведь вольво тоже выкупили китайцы,но назвать вольво китайским автомобилем язык не поворачивается!
Ford Fiesta (2002) 2006
уточнение, собирается в Англии для Англии
Игорь все равно суть не меняется,авто не плох!
не,машина собирается на Тайваньском заводе(SAICmotors),коробка японскаяAISIN,электроника Бош и тд и тп,комплектующие нормальные,руки китайские.Для Англии -крупноузловая сборка и дизельная МГ6.
Volkswagen Golf GTI VII 2016, SEAT Ateca 2018
та не, лач то пережиток прошлого :) тут очевидно. а вот в топе он выходит как фокус-сиид, шо как бы уже сложнее конкурировать. но в целом. ничего машинка. типичная для города. нынче хэтчи все популярнее, так что вполне найдет своих покупателей.
Неплохая машинка за эти деньги, я бы взял. Только непонятно что там с сервисом и надежностью, а так на вид - отличный авто, лучше всех Лоханов точно